不賣石油賣綠能-北美煉油廠轉型 改產再生柴油

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不賣石油賣綠能-北美煉油廠轉型 改產再生柴油

重温家园

圖爲加拿大紐芬蘭和拉布拉多省Come-by-Chance生產再生柴油的Braya Renewable Fuels煉油廠。 圖/路透社

Braya Renewable Fuels表示,他們將過去能日產13萬5000桶油的加拿大Come-by-Chance煉油廠改建完成,開始在這處廠房生產再生柴油。

路透社報導,總部位於美國達拉斯(Dallas)的私募股權公司Cresta Fund Management於2021年11月取得坐落加拿大紐芬蘭-拉布拉多省(Newfoundland and Labrador)的Come-by-Chance煉油廠經營權,並更名爲Braya。

此前,這座煉油廠已因COVID-19疫情關閉超過一年。

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Braya表示,預計再生柴油最初產能爲每日1萬8000桶,未來還計劃提高產能,並增加永續航空燃料生產,同時探索綠氫製造。

Braya發佈聲明說:「廠內生產的再生柴油、永續航空燃料和綠氫將是化石燃料的有力替代品,並有效減少與重型運輸、航空和重工業等產業有關的碳排。這些產業被視爲減碳難度很高。」

再生柴油的原料爲動物脂肪、食物廢品和植物油,由於化學上與傳統柴油相同,再生柴油可以現有的煉油廠設備生產,但產出會較少。

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Come-by-Chance最初曾試圖作爲煉油廠出售,但與加拿大爾文石油(Irving Oil)的談判於2020年10月破裂,迫使經營者停止營運。

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自COVID-19疫情導致燃料需求大幅減少,而脫碳壓力加大以來,許多北美煉油廠紛轉型生產再生柴油。

另隨投資人對美國煉油廠的興趣減弱,老舊廠房幾乎別無選擇,因此還會有更多煉油廠改造並轉型。

菲利普66公司(Phillips 66)旗下位於加州的羅迪歐(Rodeo)煉油廠預計將在下個月底完成改建,並開始生產再生燃料。

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日本東電道歉了

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落實淨零 臺電規劃減碳沙盒

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落實淨零 臺電規劃減碳沙盒

高美溼地的風力建設。 (本報系資料庫)

「臺電有1,400萬用戶,若算上家戶內人口,可以說全臺灣人都是臺電的利害關係人,」臺電副總經理徐造華提到,這幾年臺電推動ESG(環境、社會、治理)挑戰不少,其中有兩道難題是,不同利害關係人之間難以求取平衡,其二是民衆常直觀把電力建設當成嫌惡設施。

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不過,只要電力業者多加善用「深度排碳工具」,舉凡大力發展再生能源、提升能源效率,開發碳捕捉技術、低碳燃料,甚至是鼓勵消費者改變用電行爲等,只要電力業者給力,預估全球電力部門在2040年時,可以領先其他部門,率先做到淨零碳排,也就是二氧化碳的排放,與清除量相當。

美好願景如此,但對電力業者來說,每一步的ESG、減碳,卻是很辛苦。徐造華說,根據IEA建議的深度減碳工具,臺電除了持續推動能源結構調整(擴大綠能、以氣代煤)外,今年也嘗試開發「以氨混煤」及「以氫混氣」的替代燃料,及推展固碳技術。

在固碳技術上,徐造華也說,臺電正在跟政府申請,盼仿效金融監理沙盒概念,在臺灣找一個可做實證的試驗場域。

他解釋,臺電因發電排出很多碳,正研議透過CCSU(碳捕捉、封存及利用),先把碳捕捉下來,再封存在地底下。根據研究,二氧化碳在800公尺地下會因壓力液化,液化過了幾十年就會變成固體的碳酸鈣(CACO3)。

雖然國外的碳捕捉成功案例不少,但臺灣實行起來會如何,有待檢驗。臺電評估,碳儲存因爲要鑽探到地底下,光是中央主管機關就要先確認可不可行,而封存也要有明確的法規和管理機制,在相關法規還未完成前,臺電企盼獲准做沙盒試驗,拉近與2050淨零碳排的距離。

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這幾年,臺電積極發行綠債,可說是全臺發綠債大戶,今年預定發行規模將超過1,000億元。這些公司債,將全數用來建設離岸風電及綠電設施。

徐造華解釋,臺電是國營事業,一年資本支出約1,500億至1,800億元,臺電信用評等良好,要跟銀行團融資,不會太困難,但透過發行綠債,可宣示臺電發展綠能的企圖心。過去五年,臺電累積發行438.5億元綠債,以國內發行爲優先,認購者多是銀行、證券商、保險公司,投標很踊躍。

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