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可抽iPhone 15、SHOEI安全帽！KYMCO RCS Moto魔鬥挑戰賽再出擊
可抽iPhone 15、SHOEI安全帽！KYMCO RCS Moto魔鬥挑戰賽再出擊
繼轟動時刻新車試乘體驗系列活動圓滿落幕，萬衆期盼的抽獎名單也正式公告，許多消費者更是不斷敲碗希望加開場次，KYMCO也迴應消費者聲音，決定以RCS Moto魔鬥挑戰賽再次出擊！ 圖／KYMCO提供
KYMCO光陽機車繼11月以39.6％市佔奪下單月銷售冠軍後，再度爲消費者帶來好消息！吸引超過4,000人蔘與「TIME TO ROAR轟動時刻」試乘體驗系列活動圓滿結束，消費者除實際感受KYMCO轟動時刻全新車款「捍衛戰士RCS Moto、反骨玩家 Many Moto、至尊巡旅RomaGT及超級英雄K1」的絕佳騎乘體驗。
主辦單位更是大方釋出數十萬元的贈品讓參加者有機會抽中RCS Moto、東京來回雙人機票及iPhone 15，如今消費者引頸期盼抽獎名單也正式公佈，消費者可至官網「最新消息」查詢。
於聖誕節前夕開跑的RCS Moto魔鬥挑戰賽不僅有RCS表演賽，也歡迎所有KYMCO車主們騎乘愛車來參加選美比賽，現場還有拍照打卡區，特殊設計每一個人都可以拍出「卡普帥照」，讓人人都是「魔鬥英雄」！ 圖／KYMCO提供
《小丑》在威尼斯博得好評！凱特布蘭琪、森星現身首映紅毯 會不會美得太過火
轟動時刻系列活動再開催！Moto 魔鬥家族約你魔鬥 闖關抽好禮 試乘全新車款！
隨着轟動時刻試乘體驗系列活動圓滿落幕，消費者討論熱度更是越來越高、好評不斷，新車款銷售也大幅成長；在消費者熱情敲碗加場的聲音下，持續傾聽市場的KYMCO也宣佈再加場，以「RCS Moto魔鬥挑戰賽」驚喜出擊！
「TIME TO ROAR轟動時刻」試乘體驗系列活動圓滿結束，共吸引超過4,000人熱情參與，場場爆滿、轟動好評！ 圖／KYMCO提供
從12月23日起，魔鬥挑戰賽將於北中南賽車場盛大舉行，包括RCS Moto表演賽、「最速單圈」魔斗大預測活動、任一臺KYMCO車款都能參賽的光陽車友選美會、改裝攤位、新車體驗等超豐富內容，現場還有拍照打卡區讓每一個人都可以是「魔鬥英雄」；參與指定活動更能參加抽獎，把iPhone 15、SHOEI安全帽帶回家！精彩多元的內容讓不論是擁有高超技巧的車友、改裝愛好者、KYMCO忠實粉絲或是熱血觀衆，都能在現場找到屬於你的「轟動時刻」。
RCS Moto魔鬥挑戰賽自12月23日起於桃園、臺南、高雄舉辦，現場活動精彩豐富，有趣關卡與改裝攤位絕對讓車友們玩得開心，參加應援團完成指定挑戰更可以把iPhone 15、SHOEI安全帽抽回家！ 圖／KYMCO提供
「RCS Moto魔鬥挑戰賽」活動資訊：
場次資訊：
2023年12月23日 (六)：桃園極限賽車場
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2023年12月24日 (日)：臺南安定賽車場
2024年01月07日 (日)：高雄臺糖賽車場
報名方式：
賽車手報名：https://reurl.cc/p5zqOe
應援團報名：https://reurl.cc/jvNXxq
內測用戶在Windows 10最新測試版當中遇到激活問題
目前，那些測試Windows 10 Build 10159和10162的內測者都會遇到這個問題。有趣的是，微軟已經拿出更新的版本Windows 10 Build 10163，但是沒有通過官方渠道公佈。Windows 10 7月29日正式發佈，Windows 7，8和8.1正版用戶將在發佈之後的一年內免費升級到Windows 10。
中國第40次南極考察隊成功穿越西風帶
據新華社“雪龍2”號11月28日電 執行中國第40次南極考察任務的“雪龍2”號和“天惠”輪，於北京時間28日下午相繼駛過南緯60度，“雪龍”號已於日前駛離該緯度。至此，此次中國南極考察隊3艘船全部成功穿越西風帶。
2023年11月25日，“雪龍2”號（前）和“天惠”輪正在結伴穿越西風帶（無人機照片）。新華社發（陳棟彬 攝）
“雪龍2”號大副陳冬林介紹，此次遇到兩個氣旋，“雪龍2”號多次調整航速和航向，先慢速等待前一個氣旋影響消散，接着在後一個氣旋影響到來前加速通過，確保了人員和建站物資安全。
金米龙新品发布会圆满成功
接下來，“雪龍2”號和“天惠”輪將駛入羅斯海外圍浮冰區。作爲極地科考破冰船，“雪龍2”號將爲“天惠”輪破冰引航。兩船預計於12月上旬抵達羅斯海新站附近，開展新站建設物資卸貨等工作。
“雪龍”號成功穿越西風帶後，將於近期抵達中國南極中山站，隨後將開展物資卸貨和人員輪替等工作。
中國第40次南極考察由中國自然資源部組織，這是中國首次派出3艘船執行南極考察任務。“雪龍”號和“雪龍2”號主要執行科學考察、人員運送和後勤補給任務，“天惠”輪主要運送新考察站建設物資。
編輯 劉佳妮
上市倒計時 吉利博越L首臺量產車下線
9月20日，博越L首臺量產車在吉利寧波春曉CMA超級智能工廠正式下線。這意味着博越L已正式進入了上市“倒計時”，已做好了“上市即交付”的準備。隨着全新博越L的量產下線，吉利春曉工廠也完成了CMA超級智能工廠的全面革新，標誌着吉利在製造端也全面邁入了科技吉利4.0時代，爲吉利“全面向新”的跨越發展注入了強勁動能。
春曉CMA超級智能工廠革新投產 全面實現“好智能、好生態、好品質”進階
寧波春曉工廠始建於2011年，佔地面積約1000畝，2014年正式下線投產，是博瑞、博越等吉利3.0代功勳車型的誕生地。隨着吉利全面邁入架構造車的4.0時代，春曉工廠也迎來了煥新升級。秉承“CMA標準造CMA好車”的理念，吉利春曉工廠投入資金超億元進行全面革新，全面覆蓋智能製造、可持續發展和工藝品控等各個環節，順利完成了從“3.0現代化工廠”到“4.0全球標杆智能工廠”的全新蛻變，具備全球領先的智能化製造、全球引領的可持續生產和全球標準的品質工藝。
“十四冬”雪车比赛：怀明明/王璇、李纯键车队分获女子双人、男子四人冠军
作爲領跑工業4.0時代的全球標杆智能工廠，吉利寧波春曉CMA超級智能工廠實現了面向數字化、電氣化時代的智能製造革新。據瞭解，寧波春曉CMA超級智能工廠具備柔性化生產工藝，可實現燃油、混動、電動車型的混線生產。其中，焊裝車身總拼採用瑞典GateFramer車身總拼定位系統，同一生產線上生產多達6種不同的車型，車型切換隻需18s，工藝生產效率提升達25%；在焊接上採用奧地利福尼斯（FRONIUS）CMT冷金屬過渡焊接技術，具備熱輸入量小、焊縫均勻一致、焊接速度高等顯著優勢；衝壓工藝採用全新銳棱技術，整車腰線更加銳利動感。這些工藝均可比肩豪華品牌。
在吉利將於2045實現碳中和的目標指引下，吉利寧波春曉CMA超級智能工廠實現了面向可持續未來的綠色智造革新。工廠不僅能實現面漆噴塗0廢水排放、秒級節能控溫、環保水性漆工藝等整車環保生產工藝，而且在環境友好度方面塗裝熱能回收利用率高達95%，大大減少廢氣排放。到2023年，這座CMA超級智能工廠還將完成光伏發電佈局，進一步實現生產用電自給自足，踐行低碳生產。
隨着吉利成爲IATF（國際汽車標準合作組織）首個亞洲成員，吉利寧波春曉CMA超級智能工廠還實現了面向國際質量標準的品控體系革新。工廠全面貫徹以IATF爲基礎的TQS全流程競爭力質量管理體系，全面實施超過80項嚴苛檢測，確保新車100%測試合格後再交付用戶。
吉利汽車相關負責人表示：“製造品質的核心在於標準，而品質標準的保障來自於先進的設備、工藝和嚴謹的質量控制。全面升級後的吉利春曉工廠，實現了‘好智能、好生態、好品質’的三好進階。吉利人也將秉承匠心精神，繼續爲用戶打造世界一流品質的產品。只有如此，博越L才能真正在A級SUV中革新出一片新藍海。
智能SUV革新者 博越L全面革新中國A級智能SUV標準
作爲首款從吉利寧波春曉CMA超級智能工廠量產下線的CMA產品，博越L不僅傳承了CMA架構“安全、健康、智能、性能、節能”五大全球基因，也在智能架構、智能混動、智能駕駛、智能安全等領域全面革新，將“智能SUV”標準提升到新的高度，擴充了吉利汽車在新能源化、新智能化的市場佈局，推進吉利汽車向新能源電氣化的加速轉型。
博越L是基於“Vision Starburst”概念車打造的首款量產車，採用了全新“數字交響科技美學”設計理念，既承襲了經典的“漣漪”設計元素，又將智能科技感、未來感與東方審美有機融合，再次刷新了中式美學的世界表達。不論是全新造型的光波漣漪前格柵、182顆LED發光單元組成的粒子射線燈組、可發光的LOGO，還是數字箭矢LED貫穿尾燈、20英寸銀黑星碟輪轂等設計，博越L均呈現出濃郁的數字科技感，具有極高的辨識度。
進入車內，博越L運用獨創的匠心設計與豐富的智能科技配置，爲用戶打造出了前瞻的數字交互生態座艙。內飾採用了棕色+藍色的“秋日原野棕”或白色+藍色的“冬日雪山白”雙拼配色，同時在中控面板和車門飾板等部位，大面積採用了環保麂皮包覆，大幅提升了整體座艙的豪華感。座艙內配備了13.2英寸中控豎屏、25.6英寸巨幕AR-HUD、全球首創的環繞式情感光幕、超感競速抗菌方向盤、晶鑽擋把、哈曼INFINITY沉浸式頭枕音響、高通8155芯片加持的全新吉利銀河OS Air版等諸多領先的科技配置，同時還獨創了光影墨鏡遮陽板、雙層可調行李箱等革新性設計，全場景滿足用戶需求。
在動力上，博越L將搭載Drive-E系列2.0TD+7DCT與吉利勁擎1.5TD+7DCT兩套燃油動力總成。其中，2.0TD發動機最高功率160kW、最大扭矩325N·m；1.5TD發動機則可輸出133kW的最高功率和290N·m的最大扭矩。另外，博越L還會推出雷神電混Hi·F版本，NEDC油耗僅爲4.2L/100km，NEDC綜合續航可達1300km，無需充電，無里程焦慮，讓用戶可城市可遠方。配合吉利首發的NOA高階智駕領航系統，博越L將爲用戶帶來全維度高智能的出行體驗。
值得一提的是，博越L還是一款“入門即高配”的產品，全系擁有“十大硬核標配”：吉利銀河OS Air版、13.2英寸中控豎屏、10.25英寸數字液晶儀表、L2級智能駕駛輔助系統、540°上帝之眼透明底盤、手機App遠程控制、航天級7系鋁合金防撞樑、178LX數字律動LED大燈、賽車級剎車系統和一體式硼鋼熱成型門環。在“十大硬核標配”的加持下，博越L助力A級SUV消費市場實現“科技平等”，備受市場青睞。
作爲智能SUV革新者，全新博越L詮釋了“智能吉利”的革新理念，將智能架構、智能混動和智能安全變成“新標準”，爲智能汽車注入不斷進化的“生命力”。全面升級的寧波春曉CMA超級智能工廠，更從源頭確保了博越L世界一流的製造品質。博越L的未來市場表現，更加值得期待。
30秒丨美翻了！四川會東縣龍鳳山出現“七彩祥雲”
來源：封面新聞
11月25日，四川省涼山州會東縣龍鳳山上空，出現了一大片“七彩祥雲”，分外美麗。據拍攝者介紹，當天，這些色彩豔麗的雲朵出現了大約半小時，不少人都對着天空許下了心願。在會東縣，每年的11月至次年1月都會有“七彩祥雲”出現。氣象專家表示，“七彩祥雲”叫做虹彩莢狀雲，是天氣晴朗時，雲中的水汽與太陽的相對位置恰巧合適形成的。封面新聞記者 羅石芊 視頻素材由高斌、會東縣融媒體中心提供。
頭份市民生里有現場徵才 逾500職缺專案經理底薪50K-70K獎金另計
郵政工人拒絕投遞車牌後，特斯拉起訴瑞典政府
11月28日消息，本週一，特斯拉公司對瑞典交通局提起訴訟，因爲瑞典郵政工作人員拒絕投遞特斯拉的車牌。
最近，特斯拉一直拒絕與瑞典服務部門的技術人員和機械工程師等當地員工簽署集體談判協議，瑞典工會通過罷工等行動向特斯拉施壓。瑞典郵政工人也加入其中，拒絕投遞特斯拉新車車牌。
訴訟文件顯示，特斯拉聲稱瑞典政府有“向車主提供車牌的憲法義務”，這份文件是在週一提交給諾爾平區地方法院的。據報道，特斯拉還起訴了瑞典郵政機構。
訴訟文件稱，2022年特斯拉在瑞典交付了9167輛汽車，而Model Y電動SUV是2023年以來瑞典最暢銷的汽車。根據10月2日的汽車生產和交付報告，第三季度特斯拉總共交付了435059輛汽車。
特斯拉在訴訟文件中表示，“沒收車牌構成了針對特斯拉的歧視性攻擊，沒有任何法律依據。這一做法只能說是對一家在瑞典運營公司的獨特攻擊。”
特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）上週四在社交媒體平臺X上發表的帖子提到了一篇關於特斯拉車牌無法投遞的報道，他說：“這太瘋狂了。”
訴訟文件認爲，特斯拉應該能夠直接拿到“特斯拉汽車擁有的”車牌，而不是通過郵政服務接收車牌。
美國當地時間週一，特斯拉股價上漲不到1%，收於每股236.08美元。
瑞典政府代表沒有立即迴應置評請求。（辰辰）
日本「鋼鐵香蕉」全球熱銷！民眾困惑怎麼用 答案揭曉：就是那麼單純
400萬在臺灣除了能買Model X 還有其餘德系豪華純電車可選擇！
400萬在臺灣除了能買Model X 還有其餘德系豪華純電車可選擇！
Tesla Model X。 摘自Tesla
藝人林志穎今天(22)早上11點多自駕Tesla Model X載着兒子要去參加卡丁車比賽，不料行駛途中於桃園蘆竹區自種橋樑分隔島，使車輛瞬間起火燃燒，所幸父子倆及時救出送醫，但大火焰燃的畫面令人怵目驚心。而林志穎所駕駛的這輛特斯拉Model X純電休旅，最具知名的即是上掀式的獵鷹之翼車門 (後門)，目前市售中的特斯拉就只有Model X有如此的設計。
林志穎開弟弟的特斯拉自撞受傷。記者鄭國樑／翻攝
不過，Tesla的售價資訊一直以來都處於「滾動式」調整，先前曾經大降價過後又恢復原價販賣，因此林志穎今日(22)所駕之Model X是何種版本與價格可能已不可考，但參照2021年式的價格，Model X Long Range售價爲388.89萬元，而頂規Plaid版本則爲458.39萬元。幾年前國內汽車市場還未有其餘品牌的純電車時，能選擇的品牌就只有Tesla，但現在時空背景也不同了，若是差不多的價格現在在臺灣還可買到其他德系豪華品牌的純電動車！
特斯拉Model X Plaid目前在臺灣仍是預購階段，正式售價尚未出爐。 圖／特斯拉提供
「2024侯康配不得了」 沈富雄爆4大顶级优势：Everyone is ok
包括BMW、Mercedes-Benz、Audi與Porsche，皆不約而同的在近年推出品牌最新世代，或品牌歷史上從未出現過的「純電動車」，雖然臺灣賓士日前已經將品牌第一款純電休旅EQC從官網上下架，不過原廠仍預告今年下半年將會有其餘的EQ Family成員登臺 (EQ Family即爲賓士的純電系列)。儘管現階段無法以大約400萬的價格買到賓士純電動車，但目前仍有其他品牌的選擇。
Mercedes-EQ首款純電作品EQC休旅，日前於臺灣賓士新車網頁下架，暫時不引進銷售。 圖／原廠網頁擷取
1. BMW iX
德國百年豪華車商、巴伐利亞驕傲的BMW，其實是最早投入純電車研發的德系豪華車商，最有名的例子即是都會小車i3，不過這輛小車已經確定於今年夏季走入歷史，正式停產。而一個時代的結束便代表新世界的到來，BMW近期其實推出瞭如iX3、iX、i4、i7等純電動車，目前國內總代理泛德也引進了iX與i4兩款純電動車，全新豪華旗艦純電房車i7則預計年底前上市。
BMW全新電動車款iX與i4。 圖／泛德提供
BMW iX在臺灣共有iX xDrive40、iX xDrive50兩種動力可選，售價分別爲320萬與390萬，泛德更預告年底前將引進車系動力最強悍的iX M60。由於iX xDrive50售價已經將近400萬，未來iX M60開賣後其價格肯定會高於iX xDrive50。另外，iX iDrive50在歐洲WLTP標準測試之下擁有630公里的續航距離，透過200kW輸出功率的快充系統充電，則能在35分鐘內將0%的電量補充至80%。
BMW iX xDrive40。 Keith／攝影
BMW iX xDrive50。 摘自BMW
2. Audi e-tron、e-tron Sportback、et-tron GT
四環品牌其實也在三年前推出了品牌首款純電休旅Audi e-tron，不過這輛休旅比較特別，針對跑旅版本又另外多了「Sportback」的車名；至於e-tron GT純電四門轎跑，或許有人覺得相當眼熟，因爲e-tron GT曾以概念車身分出現於Marvel電影《復仇者聯盟4：終局之戰》，雖然是概念車的模樣，但其量產後幾乎與概念車沒有太多的差別，是一臺展現力與美形象的純電轎跑。
勞部：離職後競業禁止條款須符合法定要件才有效 雇主應謹慎合理使用
Audi e-tron S。 摘自Audi
由於e-tron車系細分較多，僅先挑選價格與Model X相差不遠的車型說明價格。e-tron 55 quattro S line售價344萬 (quattro爲奧迪的四輪驅動之意，用在電動車上則代表前、後軸都配置電動馬達來驅動車輛)，頂規e-tron S版本售價則爲394萬；跑旅版本的e-tron 55 quattro S line售價爲349萬，頂規e-tron S售價則爲408萬，跑旅版本比標準版e-tron純電休旅的價格要來得高一點。
Audi e-tron S Sportback。 摘自Audi
而Audi e-torn GT只有單一車型、售價爲445萬，在歐洲WLTP表準測試之下，Audi e-tron GT quattro在滿電情況下最多可跑487公里。至於上述兩款e-tron純電休旅，其最大續航距離也都有超過440公里的水準。
Audi e-tron GT。 圖／Audi提供
3. Porsche Taycan
保時捷近年除了有賣最好的車款Cayenne外，自從Taycan純電轎跑上市之後也爲品牌帶來不少的銷量助益。目前臺灣市場的Taycan動力編成已經達到了五種版本，分別是入門版Taycan (後驅)、4S、GTS、Turbo、Turbo S，售價則爲381萬、499萬、579萬、703萬、844萬，以接近Model X售價的選擇，可能只剩下入門版後驅Taycan或將近500萬的4S可選了。
後輪驅動設定的Porsche Taycan爲車系最入門版本，售價381萬元。 圖／Porsche提供
Taycan入門版搭載79.2kWh容量鋰電池組，在歐洲WLTP標準測試之下，滿電情況可跑約431公里，Tyacan 4S最大續航距離則爲463公里。另外，臺灣保時捷也廣設自家高速充電站，近日宜蘭廣進高速充電站正式啓用後，讓Porsche在臺灣的超充樁已經達到了27支，且品牌還預計要於今年底前在臺南增設高速充電站，實現更完整的環島電網。
Porsche Taycan。 記者張振羣／攝影
研究顯示：中國城市科學排名強勁上升 美歐競爭對手的科學排名則正在下降
研究顯示：中國城市科學排名強勁上升 美歐競爭對手的科學排名則正在下降
參考消息網11月27日報道 據香港《南華早報》網站11月24日報道，“自然指數”22日發佈的全球頂級科學城市排名顯示，中國城市的高質量科研正在迅速增長，而美歐競爭對手的科學排名則正在下降。
由學術期刊《自然》編制的“200個領先的科學城市”榜單，通過衡量2015年至2022年在82種世界最具影響力的自然科學期刊上發表的學術文章來追蹤科研產出。
報道說，中國內地共有32個城市進入2023年的榜單，並且與去年相比，幾乎所有城市的排名都有所上升。
2023年榜單前10名城市中有5個在中國內地。北京再次成爲排名世界第一的科學城市。
排名前5的城市——北京、紐約、上海、波士頓和舊金山——保持不變。
但其他排名靠前的城市則出現了一些明顯變化。名列前50強的其他18個內地城市的排名都比去年有所上升，而包括東京、巴黎和倫敦在內的大多數中國以外的主要城市的排名都有所下降。
報道說，“自然指數”衡量兩個不同的分值——“計數”和“份額”。對於至少有一名作者隸屬於該城市某個機構的每篇文章，該城市獲得1分的計數值。這些值的總和就是這個城市的計數分值。
對於份額分值，每篇文章都有1分的分值，該分值在所有作者中進行平均分配。例如，對於一篇有10位作者的文章，每位作者就獲得0.1分的份額分值。每個城市的份額分值是通過將該城市各位作者的份額分值相加來計算的。
報道接着說，從這兩項指標來看，北京的表現都遠遠超過了排名第二的紐約。在最新的排名中，北京的份額分值爲3734.62分，計數分值爲7841分，而紐約的相應數字分別爲1924.53分和4693分。
行业动态
報道還指出，與去年相比，越來越多的中國城市表現出強勁的上升勢頭，它們逐漸超過了其他國家的城市。
例如，南京從第8名上升到第6名，超過了巴爾的摩-華盛頓和東京。廣州從第10名上升到第8名，超越了從第9名下降到第11名的巴黎。
合肥在今年的榜單中上升了三位，來到第13位。它在份額分值方面超過了洛杉磯和倫敦。份額分值最終決定了自然指數的排名。（編譯/朱捷）
新機上市舊款跳樓 三星Note 4僅2568元
【IT168 什麼值得買】三星最新大屏旗艦Note5已於昨天開始進行預約，而上代旗艦Note4的價格也瘋狂直降，目前我們發現三星Note4在國美在線促銷價僅爲2568元，該價格相比京東還便宜四百餘元，已然是全網最低價。雖然三星Note4已經是上代產品，但實際上它的硬件配置並不落伍，完全不是現在這些亂七八糟的某些國產旗艦可以比的，近期有入手大屏手機需求的朋友值得考慮一下，這個價位能買到三星Note4還是非常超值的。
相關鏈接：電信版三星Note4僅2568元【點擊查看詳情】 聯通版三星Note4僅2688元【點擊查看詳情】 移動版三星Note4僅2830元【點擊查看詳情】 雙網版三星Note4僅2930元【點擊查看詳情】 備註：對各版本的區別不瞭解的小夥伴，可以回顧一下我們之前的文章三星Note4版本解析。【點擊查看詳情】
三星Note4終於捨棄了塑料材質，採用了金屬邊框，正面採用了5.7寸2560*1440分辨率屏幕，三星也驕傲的稱這是世界上首款5.7寸2K分辨率Super AMOLED屏幕。硬件配置方面，該機搭載了驍龍805處理器，配備了3G RAM+16G ROM的內存組合。S-Pen是三星Note系列的DNA，此次三星Note 4上的S-Pen硬件上支持2048級的壓力感應，能夠更好的模擬用戶在屏幕上書寫的力度。並且通過更換阻尼更好的筆尖，實現了在屏幕上書寫更加流暢的效果。
龍珠Z（七龍珠Z、龍珠二世）【劇場版】龍拳爆發!! 悟空捨我其誰 鳥山明
三星Note4機身背面採用了紋理更加真實地聚碳酸酯材質類皮質後蓋，配備了一顆1600萬像素攝像頭，加入了OIS光學防抖和winband的攝像頭獨立ISP，在攝像頭下方，配備了單LED閃光燈和心率、紫外線傳感器。紫外線傳感器的加入是此次三星Note4的一大創新。
三星Note4的配置在目前大屏手機中可以算是出類拔萃的，相比上市時4999元的價格，目前已經暴跌至2568元的全網最低價，甚至比小米Note頂配版還要優惠，而三星的品牌實力和優化能力顯然也是國際水準，喜愛大屏手機的朋友不容錯過。
科學家化學合成“最新”抗生素
（原標題：科學家化學合成“最新”抗生素）
中國證券網訊 近日，香港大學化學系副教授李學臣團隊與美國中佛羅里達大學、香港理工大學研究者合作，在《自然—通訊》共同發表了有關新型抗生素Teixobactin的研究結果。Teixobactin是近30年來被發現的第一種新型抗生素，它的化學合成也爲新一代抗生素的應用與發展奠定了化學基礎。
據中國科學報8月31日消息，過去7年來，李學臣團隊一直致力研發新型抗生素。2013年間，他們首次利用化學方法全合成了達託黴素，並以此爲基礎，開展了新一代達託黴素類抗菌藥物的研發工作。最近，李學臣團隊再次用化學合成的方法，成功合成了熱門抗菌化合物Teixobactin。
GUCCI MAN营业中！ Jay Park称职代言连新MV也不放过
新型抗生素Teixobactin於2015年被美國科學家所發現，實現了抗菌藥物領域上的巨大突破，可以殺死耐甲氧西林金黃色葡萄球菌（MRSA）、萬古黴素耐藥腸球菌（VRE）、結核分枝桿菌等多種致命病原體。最關鍵的是，Teixobactin不會誘發細菌耐藥性的產生。
通過與美國中佛羅里達大學的一個化學實驗室合作，李學臣的研究小組成爲全球最先成功開發Teixobactin合成路線的實驗室之一。基於他們研發的合成方法，研究團隊已經合成了10款具有應用前景的Teixobactin類似物（已申請美國臨時專利），他們所研究的合成途徑可以快速並有效地合成多種Teixobactin的衍生物。未來兩年間，他們將致力合成100種不同的Teixobactin衍生物，以提高其藥效並應用於臨牀研究。
CamLogic相機邏輯:毀一生從哈蘇開始
（原標題：CamLogic相機邏輯:毀一生從哈蘇開始）
不管你用哪種語言，在哪個瀏覽器下搜索最貴的相機排行榜，出來結果的前幾名裡一定有哈蘇這個品牌。
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以生產中畫幅單鏡頭反光相機而聞名於世的哈蘇公司，創建於1841年，它原本是一家經營雜貨、服飾和畫像材料的小商店。1887年開始經營攝影用的感光材料，1908年成爲美國柯達公司在瑞典的總代理。而生產相機，還是從維克多·哈蘇開始的。
“在歷史上，哈蘇以記錄了人類的基本哲學精神、人類的情感和人類本身的爲人所銘記。”
——哈蘇相機總裁彭可富
1969年，哈蘇隨着阿波羅登月計劃載入人類史冊。時隔36年，已經77歲的約翰·格倫再一次登上了宇宙飛船，當年那架哈蘇被留在了月球上，再次執行任務時，格倫手中握着的仍舊是一臺哈蘇。
那麼問題來了，爲什麼鴿子那麼大？（劃掉）爲什麼哈蘇那麼貴？
首先，其實貴的是數碼後背，而不是哈蘇相機。
哈蘇多爲中畫幅，相對於cmos小很多的全畫幅單反來說，熱噪等直接影響成像質量的問題就需要特別的處理單元來進行控制，同時考慮中畫幅的體積，增加的解決方案都會使製造成本升的飛起。
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哈蘇H2D-39+HC80mm F2.8 ISO100 1/60秒
佳能EOS-1Ds MarkII 鏡頭不詳 焦距60mm ISO100 1/40秒
如果和同畫幅的相機對比哈蘇也沒貴的離譜，不同畫幅之間的對比基本是碾壓，沒有比較意義。
如果和數碼中畫幅界的良心——賓得645D和645Z的價格相比，哈蘇確實貴很多。但是其實賓得使用的是稍小一點的中畫幅規格，所以成像質量會比哈蘇差。
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下面我們來看看哈蘇3900萬數碼後背與數碼單反中的頂級產品尼康D2X的樣 張對比，放大圖片到100％，對同一地方進行了截圖：
尼康D2X：
哈蘇：
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結果一目瞭然。
另外，價格不完全是靠成本決定的，也不全是靠性能決定的，真正決定價格的是供需關係。哈蘇在中畫幅的地位，就好比徠卡在全畫幅的地位。它本身的定位就是更高端，更專業，更有“情懷”的奢侈品。精良的造工，可靠的設計，不折衷的畫質，全部都是要高價格來支撐的。
以汽車品牌打個比方，如果說索尼、佳能這類相機是大衆、豐田。那他們的高端型號就是奔馳、寶馬。而徠卡是就是邁巴赫、賓利。至於哈蘇、仙娜、ALPA，不好意思，人家是賣遊艇的。
——(知乎)貝叔
所以，哈蘇最適合適合哪種人？
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1. 專業性強的商業攝影師羣體：哈蘇產品一直走中幅路線，感光器的面積較大，成像也相對好很多。
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2. 土豪：我們做朋友吧！
攝影器材一分錢一分貨，五分錢兩分貨。“單反窮三代，攝影毀一生”這句老梗也不是瞎說的。如果完全拋開歷史和情懷，你覺得哈蘇值這麼多錢嗎？
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最後送上幾張哈蘇樣張的欣賞：
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廈門公交充電站將試點向社會開放
近日，記者在2023中國智能交通大會上獲悉，今年年底，由廈門公交集團打造的“智慧充電運營綜合管理平臺”將正式投入使用。該平臺通過挖掘充電樁空閒資源，合理組織試點，逐步實現公交充電站對社會車輛開放。
廈門公交集團副總經理於用慶介紹，廈門公交集團現有公交車專用充電站75個，所擁有的充電樁數量佔全市充電樁數量的17%，能夠“餵飽”公交車，還有充電服務餘量。廈門公交集團表示，今年年底，符合條件的公交車專用充電站將逐步向社會開放。
目前，我市公交車專用充電站基本分佈在公交場站內，大部分充電樁支持最先進的快充技術。根據公交車的運營屬性，除部分公交車因運營里程較長等原因需在白天補電外，大部分新能源公交車在夜間充電。因此，白天公交車出場後，“閒置”的充電樁就有可能向社會開放。
“藉助‘智慧充電運營綜合管理平臺’，我們劃分不同的區域，讓公交車和社會車輛錯時充電，可以實現場地重複利用，提高充電樁效率。”於用慶介紹，當前已在海滄新城綜合交通樞紐站和七星公交場站的充電站對平臺進行應用測試。
廈門公交集團表示，接下來，公司將着力提升社會化服務能力，逐步將符合條件的公交車專用充電站面向社會開放，滿足更多新能源汽車的充電需求。（記者 林欽聖 通訊員 江安娜 曾曉瀾）
車輛掃描法量測車：橋樑的“AI質檢員”
爲期三天的2023中國智能交通大會昨日在廈閉幕。作爲大會的三大主題活動之一，2023智能交通科技創新展覽會邀請了我國城市交通、公路、軌道、民航、水運等重點領域的龍頭企業、高等院校、科研院所等衆多機構，集中展出智能交通前沿領域的科技成果、技術和產品。
在壘知健研檢測集團展位上，記者注意到一輛特殊的量測車。據介紹，這部量測車採用車輛掃描法，全國僅三臺。壘知健研檢測集團工程師陸秋水向記者介紹，車輛掃描法量測車的核心是車橋耦合振動，車輛加載在橋樑上面，會引起橋樑產生振動，同樣橋樑振動會傳遞至車輛。因此，車輛掃描法量測車利用車輛振動響應，間接識別橋樑狀態，能夠對橋樑進行大規模、集羣化的健康檢測。
目前，該量測車已經在廈門BRT高架橋上對其中的110聯橋進行應用車輛掃描法與傳統檢測方法比對試驗研究。
“實驗結果證明，基於車輛掃描法的BRT高架橋動力特性識別結果與直接測量法吻合度高，超85％的識別誤差小於2％。”陸秋水表示，相比傳統的人工和橋樑佈置傳感器檢測方法，車輛掃描法量測車堪稱橋樑行業的“AI質檢員”———設備簡單，裝置及維修成本極低，具有強大的移動性、機動性，可定期和實時檢測橋樑，且空間訊息豐富，易於處理。（記者 林欽聖）
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不放棄讓奧特曼回鍋！700員工威脅跳槽微軟 金主恐提告OpenAI
網傳鴻蒙系統明年將不兼容安卓，華爲相關人士：未來爲三個各自獨立的操作系統
網傳鴻蒙系統明年將不兼容安卓，華爲相關人士：未來爲三個各自獨立的操作系統
近日，有消息稱華爲可能明年推出不兼容安卓的鴻蒙版本。11月20日，一華爲相關人士向澎湃新聞表示：推出時間還不確定，未來IOS、鴻蒙、安卓將爲三個各自獨立的系統。（澎湃新聞記者：仇依楠）
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新電池可能讓成本砍一半！BMW：將與特斯拉沒有任何差距
BMW Vision Neue Klasse概念車。 圖／BMW提供
當BMW集團生產部門主管Milan Nedeljkovic被Automotive News Europe歐洲汽車新聞問到該公司要如何縮小與競爭對手(包含電動汽車產業最受矚目的Tesla特斯拉)的差距時，他表示，Tesla才需要縮小與BMW的差距。BMW並不認爲與Tesla特斯拉有任何差距。
BMW提供
Nedeljkovic的聲明顯示了這家德國汽車製造商對其新型圓柱形電池充滿信心，而第一批樣品已開始在該公司位於德國慕尼黑以東約12英里的電池製造基地的生產線上下線。根據數據顯示，整個BMW集團(包括BMW和Mini品牌車型)第三季的電動車銷量不到10萬輛，而Tesla特斯拉則於同期交付了43.5萬輛電動車。BMW集團的電動車銷量比去年同期增加了近80%，而特斯拉的全球交付量增加了27%。
BMW Vision Neue Klasse Concept。 圖／BMW
與上一代棱柱形鋰離子電池相比，BMW的第六代圓柱形電池有可能將製造成本降低一半，並在能量密度更高的優勢下，讓類似尺寸的電池組提升高達30%的續航里程。充滿電後可行駛約500英里並可實現270kW直流快速充電。BMW集團的圓形電池直徑爲46mm，高度分爲95mm與120mm兩種。相較之下，Tesla特斯拉直徑一樣46mm的4680電池高度只有80mm。
BMW提供
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Nedeljkovic上週在汽車製造商電池製造基地舉行的媒體活動中表示，BMW集團擁有適合自家產品的電池設計以及他們對如何在汽車中實現駕駛性能的想法。只是BMW的新電池還沒有完全準備好，目前新電池樣品單元正在該公司自己的工廠生產，但BMW在全球多達6個電池超級工廠預計要等到2025年纔會開始交付電池。
首批搭載Neue Klasse平臺的BMW集團車款也將於2025年首度亮相。BMW認爲，這樣就能避免大規模電池生產的高波動性問題。BMW希望專注於完善其內部開發中的電池，接着再將配方和製造流程提供給將開始在歐洲、中國和北美建造電池的供應商。除了經典的鋰離子電池之外，BMW還在研究有可能進一步降低成本的第六代電池化學成分。
BMW Vision Neue Klasse Concept。 圖／BMW
拉薩全面推進海綿城市建設
海綿城市，是新一代城市雨洪管理概念，是指城市在適應環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面具有良好的“彈性”，下雨時可以吸水、蓄水、滲水、淨水等。拉薩市易受季節性降雨等天氣影響，短時強降雨頻繁發生，外加城市地形、下水管道網絡複雜且管徑偏小等問題，導致拉薩市部分路段低窪處短時路面積水時有發生。爲進一步提升城市建設綜合保障能力，拉薩市近年來全面推進海綿城市建設。
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2023年5月，財政部、住房和城鄉建設部、水利部組織專家開展了“十四五”第三批系統化全域推進海綿城市建設示範競爭性評審，經過專家書面評審和現場答辯，拉薩市被確定爲全國海綿城市建設示範城市，拉薩市在2023—2025年建設示範期內將獲11億元中央財政定額補助。自今年5月入選示範城市以來，拉薩市政府始終堅持“高位推進、規劃引領、績效導向、多元投入”的指導思想，統籌推進示範城市建設。
爲全面穩步推進海綿城市建設，拉薩市成立了工作專班，研究出臺了《拉薩市系統化全域推進海綿城市建設示範實施方案》，把中心城區劃分爲53個管控分區，將城市新建、改建、擴建都納入海綿城市管理範疇，一體化推進拉薩南北山生態修復、拉薩河流域治理、拉魯溼地、拉薩城市水系和城市海綿體建設。依據《拉薩市系統化全域推進海綿城市建設指標體系表（2023—2025年）》，拉薩市海綿辦與相關市級部門，各縣（區）、功能園區溝通銜接，並對在建項目進行現場踏勘，在此基礎上按照住房和城鄉建設部往年相關要求，對海綿城市項目庫進行了持續的優化調整。當前拉薩市共有海綿城市示範建設項目庫項目76個，項目總投資約71億元，其中海綿城市建設項目投資初步估算達30多億元。
據瞭解，爲紮實推進項目建設，2023年計劃利用中央已下撥補助資金2.218億元，啓動51個項目，目前已開工35個，其中文創園區雲天湖公園項目正按計劃有序實施。
近日，記者在西藏文創園區雲天湖公園項目建設現場看到，工人們正在進行道路透水施工，一派如火如荼的繁忙景象。雲天湖公園項目是拉薩市首次引入海綿城市設計理念的開山之作，設計內容有生態湖池、旱溪駁岸、積水模塊、透水道路、生態植草溝、雨水花園和下沉式綠地等。“項目前期場地平整、道路墊層施工、生態湖池和旱溪駁岸改造、景觀照明、地下管網安裝、新建服務中心和廁所主體結構已基本完成，即將進行道路透水混凝土層鋪設、綠化種植土回填塑型和服務中心主體結構封頂工作。項目總體實施進度已完成60%，預計11月能達到70%。”該項目技術負責人羅維勝說。
該項目建成後，可通過路面快速排水和雨水採集、湖池沉澱過濾以及與植物滴灌系統相結合，實現雨水下滲、收集、淨化和循環利用，既能減少文創園區內路面積水、內澇現象發生的可能性和對市政綠化用水的依賴性，又能保障園區生態環境系統功能的良好運行，從而達到環保節能雙贏的目標。
今年新建的同心公園，同樣也蘊含海綿城市的設計理念。“同心公園是拉薩市今年實施的一個重點海綿城市項目，整個公園高程豎向的設計有利於雨水的組織、雨水的徑流，裡面有豐富多樣的海綿城市要素，包括下沉式綠地、透水鋪裝、調蓄水體以及利用雨水對公園內的綠化進行灌溉。”中國城市規劃設計研究院高級工程師唐磊說。
同心公園只是拉薩全面推進海綿城市建設的一個縮影。拉薩建設海綿城市具有得天獨厚的條件。“拉薩的降雨量比較充沛，大概在470毫米，具有豐富的水資源；同時，拉薩城市建設在拉薩河谷之上，土壤滲透性非常強，這些都有利於我們海綿城市設施發揮海綿的功能。另外，拉薩有全世界獨一無二的高原溼地——拉魯溼地。”唐磊說。
基於這一系列的優勢，下一步，拉薩市海綿城市建設辦公室將積極響應市委、市政府關於打造“三個百廊”部署和“水潤城、綠滿城、數興城”現代化建設目標，全面落實海綿城市建設理念，通過3年時間，打造“一帶、五片、多點”的海綿城市建設格局，即沿拉薩河建設濱河生態海綿帶，打造五個有特色的海綿示範片區，建成一批有影響力的海綿示範項目。
“到2025年末，力爭提升城市蓄水、滲水和涵養水的能力，實現水的自然積存、自然滲透、自然淨化，促進形成生態、安全、可持續的城市水循環系統，爲青藏高原地區海綿城市建設探索經驗、作出示範。”拉薩市住建局四級調研員仁青江村說。
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馳諾瓦科技攜手臺灣保時捷 全臺2兩年內將建置10至12座超級快充站！
馳諾瓦科技攜手臺灣保時捷 全臺2兩年內將建置10至12座超級快充站！
臺灣保時捷中部地區超級快速充電站採用馳諾瓦DD系列360kW充電樁滿足快充需求。 圖／馳諾瓦科技提供
全球充電樁設計領先業者馳諾瓦科技今(16)日宣佈，與臺灣保時捷(Porsche Taiwan)展開充電基礎設施合作，共同打造臺灣電動車充電生態圈。雙方預計在今年底前，完成5座超級快速充電站，目標在未來兩年內，於全臺建置10至12座DC超級快速充電站，爲保時捷電動車用戶提供便捷的充電體驗。
作爲充電樁市場領導品牌，馳諾瓦科技因應不同充電情境需求，提供合作伙伴跨場域應用產品。馳諾瓦科技臺灣區業務副處長陳銘芳表示：「與臺灣保時捷的充電基礎建設合作，我們目標在2024年前完成10到12座超級快充站建置，同時也將在臺灣保時捷全臺經銷點建置充電椿，讓用戶享有完整充電服務，以加速臺灣電動車市場普及率與便利性。」
馳諾瓦科技與臺灣保時捷甫於11月初於臺中霧峰及南投埔里完成兩座快速充電站設置，站間平均距離縮短至150公里內，採用馳諾瓦DD系列，充電功率達330kW，未來還能進一步擴充至 360kW，訴求短時間完成充電，配有21.5吋觸控螢幕，便利直覺的操作介面，搭載彈性充電槍線管理系統，提供車主最快速、順暢的充電體驗。
今年底前將再新增三座位於國道三號所行經的新北市新店區、嘉義縣竹崎鄉，以及麗寶國際賽車場保時捷駕駛中心的超級快充站據點，於此同時，馳諾瓦科技同步打造目的地充電網路，於臺灣保時捷各經銷點建置充電樁，包含最大電流達80A的AC交流慢充樁，以及DC直流快充樁，未來將持續完備全臺充電網路布建。
臺灣保時捷中部地區超級快速充電站採用馳諾瓦DD系列360kW充電樁滿足快充需求。 圖／馳諾瓦科技提供
一圖搶先看完 OPPO R17幻色漸變喚醒個性
2018年08月13日，OPPO官方發佈最新信息，OPPO R17的基本信息已呈現在一張圖上。其中外觀配色、屏幕規格、指紋識別、攝像頭、內存和存儲容量等信息都已公之於衆。與以往不同的是，OPPO史無前例的在發佈會之前提前曝光全部配置參數。
OPPO R17將在8月18日正式開啓預約。
OPPO R17的外觀將有兩種配色，分別是流光藍和霓光紫，幻色漸變依然是R17的主打風格，呈現水與光的流動動態之美。
衆所周知，在手機圈子裡OPPO對色彩拿捏是最具獨創性的。尤其是以漸變色爲主題的設計更是如此。此前，R系列就在機身用色方面進行不斷的嘗試，曾先後推出熱力紅、清新綠、紅藍撞色等大熱配色，均受到市場認可。此番，R17極光漸變色的亮相將再次給手機市場帶來一場顏色的盛宴。
核心配置上，OPPO R17將採用6.4英寸水滴屏，屏佔比高達91.5%。已經確認將會採用康寧大猩猩玻璃，並將運用4mm2超大傳感器的光感屏幕指紋，達到秒級解鎖速度。處理器將搭載10nm製程高通驍龍670處理器，同時配備8GB內存+128GB存儲空間。
從OPPO R17系列“發現夜的美”來看，R17系列夜拍能力可能會有明顯提升，不出意外這將成爲R17的另一大亮點，同時前置2500萬像素攝像頭還加入自定義美顏功能，在AI智能加持下，能夠拍出更美，更自然的照片。
此外，OPPO R17還將支持AI智能雙攝、VOOC閃充、支付寶人臉支付、低功耗智能MIC、3500mAh大容量電池以及搭載全新的ColorOS 5.2?AI?智慧系統。
OPPO一直受年輕一代消費者追捧，OPPO R17應當是OPPO下半年推出的又一款誠意滿滿的產品。不但延續了R系列高顏值的外觀，同時在新技術驅動力下，還將加入更多的創新功能。相信OPPO R17發佈上市之後，將會再次成爲年輕人喜愛的拍照手機。
ColorOS最大規模適配，33款機型將升級ColorOS 11
ColorOS最大規模適配，33款機型將升級ColorOS 11
9月24日，ColorOS 11正式發佈，在壓軸環節，ColorOS設計總監陳希公佈了最新的ColorOS 11適配升級計劃，一共將覆蓋33款機型，同時這也是ColorOS有史以來規模最大的適配計劃。
值得一提的是，Find X2、Find X2 Pro、Find X2 Pro蘭博基尼版、Ace2、Ace2 EVA限定版、Reno4 Pro 5G、Reno4 Pro 5G 2020夏日定製版、Reno4 Pro 5G藝術家限定版這8款機型已於今日12:00開啓限量公測招募，成功報名並通過招募審覈的用戶將會陸續收到ColorOS 11的推送。
適配速度與數量與日俱增
ColorOS 11發佈會公佈的數據顯示，在過去的一年裡，ColorOS團隊一共爲29款機型適配了ColorOS 7 ，相比最早公佈的適配計劃額外增加了4款機型。有細心用戶觀察到，在ColorOS 7的適配階段，ColorOS團隊不僅如期如約完成各機型的適配，更是往往超出用戶預期，在保證版本質量的前提下提前開啓限量嚐鮮計劃，讓用戶能夠早日感受到更加暢快的操作體驗。
如今ColorOS 11宣佈將對33款機型開啓適配升級計劃，相信這除了代表着ColorOS團隊對自身研發實力有着充分信心外，更是想着儘可能的讓越來越多的用戶操作更快、體驗更出色。
值得一提的是，ColorOS跟進Android大版本升級的速度也頗爲引人注目，在谷歌公佈Android 11首個Beta版本後不到兩週的時間，ColorOS就上線基於Android 11的開發者測試版，並於9月初就開啓基於Android 11的ColorOS公測。短短時間內就能迅速完成底層適配，可見ColorOS的技術研發實力。
創造無邊界，ColorOS 11流暢安心個性化
全新的ColorOS 11以「創造無邊界」的理念，在個性化創造、無縫感體驗和感官級暢快三方面做了提升，用創新的無限息屏、更具效率的閃達窗口以及超過1000項的體驗優化爲用戶帶來更加流暢、互融、高效與安全的全場景體驗。
個性化創造方面，ColorOS 11充分整合系統自定義能力，對用戶開放系統UI和UX設置權利，使用戶可以通過「個性化引擎」自定義系統息屏、壁紙、聲音甚至字體和控件，讓每個人的ColorOS 11都能獨一無二，更符合自己的審美習慣。而可以由用戶自主創造無限息屏與多級暗色模式，則充分體驗出ColorOS對用戶體驗的關注，賦予科技更多人文與藝術關懷。
面對正蓬勃發展的IoT市場，ColorOS 11開放互融，打造全場景融合的無縫感體驗。ColorOS 11不僅將應用、數據、設備連接，就連生態也被融合進來。例如全新推出的「閃達窗口」可以讓APP擁有全屏、小窗與迷你窗三種不同形態下順暢切換，實現多任務並行高效處理；同時用戶還能夠用側邊欄打開更多窗口應用，並利用浮窗完成文件的全局拖拽，打破應用之間的邊界，讓用戶體驗更加無縫與貼心。同時，ColorOS 11也帶來全新的「雲密碼本」與「整機雲備份」功能，在保證隱私安全的前提下，有效防止數據丟失。當然，多終端互聯也在ColorOS 11上得到很好的體現，OPPO Watch已經可以與ColorOS 11進行有效聯動。
流暢體驗一直是ColorOS的追求。針對手機可能面臨的卡頓和不流暢，底層方面，ColorOS充分利用硬件資源，從資源調度、資源挖掘、資源抗老化和異常優化四個方面入手推出「防卡頓引擎」，讓系統資源利用率整體提高了45%，系統響應速度提升32%，幀率穩定性提高17%。在上層的界面交互上，ColorOS 11搭載升級後的「量子動畫引擎2.0」，使系統動畫與交互更暢快自然。全方位的升級優化，讓ColorOS 11擁有更加流暢順滑的體驗。
盼調高…勞退提撥率18年未動 勞團喊：6%不夠花、老後被打趴
隨着ColorOS 11限量升級公測的開啓，其他機型的適配計劃與具體時間相信也會陸續放出，感興趣的朋友可以持續關注ColorOS官方微博、微信和社區等平臺瞭解最新消息。
2023韩国国际顶尖厨师大赛 屏东美和科大16岁李诗晏夺金牌
富士康兩顆衛星上天，想在太空領域延續代工模式
11月13日消息，鴻海精密（富士康）製造的兩顆低地球軌道衛星於上週六搭乘SpaceX火箭，從加利福尼亞州南部的范登堡太空部隊基地成功發射。
對於這家全球最大的iPhone生產商來說，衛星的發射標誌着其進入新領域並實現多元化的重要時刻。由於其傳統業務如智能手機和筆記本電腦等面臨困境，這種轉變變得更加緊迫。富士康旨在通過展示其衛星技術來滿足太空通信需求不斷增長的趨勢。
顾家家居(603816.SH)：何剑锋控制企业拟斥资超百亿获取公司控股权，11月10日复牌
埃隆·馬斯克（Elon Musk）的SpaceX已經制造併發射了5000多顆低地球軌道衛星，用於其星鏈項目。而富士康則押注於能夠爲企業和政府客戶製造衛星。
這兩顆衛星由富士康與臺灣地區的大學共同研發，大小相當於一個揹包，每顆重約9公斤，攜帶有攝像頭、通信設備和其他設備。它們被設計爲每96分鐘繞地球一次，高度爲520公里。
52歲二度就業、做到80歲還捨不得退休！桂圓奶奶：把上班當運動，要做到做不動為止
新的增長源頭
自2019年接替創始人郭臺銘以來，富士康董事長劉揚偉一直在尋找多元化的發展方式，專注於電動汽車、數字健康、機器人技術以及人工智能、半導體和通信衛星技術等領域。
劉揚偉在接受採訪時表示：“我需要找到一些東西，讓公司在未來10年、15年繼續增長。”
富士康是全球第三大私營僱主，僅次於沃爾瑪（Walmart Inc.）和亞馬遜（Amazon.com Inc.）。據估計，富士康今年的收入預計將下降約6%，至6.2萬億元新臺幣（約合1920億美元）。
瞄準政府訂單
電信、媒體和金融諮詢公司Telecom, Media and FinanceAssociates Inc.的總裁蒂姆·法勒（TimFarrar）表示，與蘋果公司每季度需要數百萬部iPhone並經常更新機型不同，客戶訂購低地球軌道衛星的時間間隔可能很長，因此這個業務更難預測。
富士康是全球約三分之二的iPhone製造商。法勒補充說：“對於像富士康這樣的外包製造商來說，除非你能在合適的時機找到另一個業務，否則你的生活可能會很困難。”
法勒認爲，政府訂單可以爲富士康提供一些安全感，因爲這將爲其衛星業務提供支持。
法勒說：“富士康正在考慮，如果當局每年給我們一定數量的訂單，那就沒問題。”
另一個支持富士康的業務是其電動汽車業務，因爲這些車輛需要實時通信技術。臺北元富證券（MasterLink Securities Corp.）的富士康分析師王傑森（Jason Wang）表示：“你需要爲你的汽車提供解決方案。如果他們想要推出這項業務，至少需要在臺灣建立一個基礎設施來演示這項技術。”
富士康在電子產品製造方面的背景和通過製造智能手機、遊戲機和其他設備獲得的專業知識應該對此有所幫助。
業內表示：“臺灣地區在製造各種商業電子產品方面非常擅長，這些公司可以很容易地轉向太空領域。”（小小）
感受最震撼低音 那些不能錯過的2.1音箱
（原標題：感受最震撼低音 那些不能錯過的2.1音箱）
[中關村在線音頻頻道原創]筆者最近在導購文章下面的網友留言處看到，很多朋友說能不能給推薦幾款經典的2.1音箱，說2.0音箱在看電影和玩遊戲時使用效果一般，低音不夠強。筆者想要先告訴大家，2.0音箱和2.1音箱的作用是不同的，2.0音箱沒有獨立的低音單元，低音自然一般。而2.1音箱纔是看電影和玩遊戲的最優之選啊。
感受最震撼低音 那些不能錯過的2.1音箱
雖然現在市面上多了很多由2.1音箱衍生出來的音箱（如：2.1+1、5.1、7.1等等），聲音更震撼，環繞立體聲也更強。但他們卻有一個共同的缺陷——太佔桌面空間。我們的桌面本身就沒有多大，還要放很多東西，真心沒有那麼多地方；因此，2.1音箱至今仍然是主流的桌面音箱。
如果你平時喜歡在家裡看電影和玩遊戲的話，那麼我相信你肯定會需要一款低音強勁的2.1音箱。而今天筆者也藉着這個機會在這裡爲大家推薦幾款適合看電影和玩遊戲的熱門2.1音箱。接下來我們就趕快了解下這幾款產品吧。
第2頁：桌面級怪獸 漫步者e1100 Plus
没签证被拒登机！中国女「护照夹美钞」贿赂新加坡航警 惨吃牢饭
漫步者 e1100 Plus
推薦理由: 外觀時尚前衛 低音低音澎湃震撼
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編輯點評：e1100 Plus是漫步者“培育”的一款桌面怪獸，超現代前衛造型，黑銀雙色，線條冷峻大氣。表面高光處理，球面反射效果，亮澤炫目。頂部旋鈕控制開關及音量，噴塗專用防滑橡膠漆，用一隻手指即可輕鬆調節。通電時旋鈕外圈幽藍的光環，讓你馬上感受到他幽遠的血統。
漫步者 e1100 Plus
漫步者 e1100 Plus
漫步者e1100 Plus採用4.5英寸低音單元，鋁合金底座低音箱體，美觀而穩固，而且低音更澎湃，非常適合看電影和玩遊戲使用。設計靈感源自海螺的衛星箱，採用極具質感的鋁質支架，與冷酷的低音炮組合無比和諧，鋁質凹面振膜揚聲器，強度高，演繹出中高頻清新靚麗的聲音。
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第3頁：帶獨立功放 惠威GT1000
華郵爆美掌握烏軍計畫攻擊北溪管線 澤倫斯基否認涉入要求看證據
HiVi惠威GT1000
推薦理由: 造型時尚前衛 音質澎湃震撼
適用人羣：影音遊戲發燒友
參考價格：780元
編輯點評：HiVi惠威GT-1000是一款2.1+1聲道的桌面遊戲音箱，它由一個超重低音炮、兩個衛星箱，以及一個獨立功放單元共同組成，外觀設計個性十足，低音炮正面的大“X”面板給人的視覺衝擊力很強，功放單元箱體正面還設計了LED液晶顯示屏，操作更加舒適。
HiVi惠威GT-1000的低音炮採用6.5英寸的超大口徑揚聲器單元，衛星箱內置3英寸的全頻揚聲器單元，額定功率爲18W，整體音質非常強勁，低音澎湃震撼，下潛深；中高音飽滿醇厚，清晰通透，穿透力強，無論是玩遊戲、看電影，還是聽音樂，全都有出色的表現，帶給你酣暢淋漓的影音娛樂視聽體驗。
HiVi惠威GT1000
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第4頁：遊戲玩家的最愛 金河田G8502
金河田G8502
淘宝、钉钉崩了！阿里云：系云产品控制台出现异常 目前大部分服务已恢复访问
推薦理由: 造型前衛 三頻均衡
洁哥遇连环车祸「人生跑马灯闪一下」 还原现场状况：修车要30万
適用人羣：遊戲玩家
參考價格：298元
編輯點評：金河田G8502的外觀設計時尚霸氣，主箱和衛星箱均採用純木材質打造，可以有效杜絕大音量下的諧振駐波和箱聲，讓音質更加純淨；機身的正面設計了紅色的網格裝飾面板，棱角分明，給人很強的金屬質感，擺放在桌面上還能很好的融入到家居環境當中。
金河田G8502低音箱體內置6.5英寸的大口徑低音揚聲器單元，衛星箱內置3英寸的全頻揚聲器單元，額定輸出功率爲45瓦；低頻澎湃震撼，下潛深；中高頻飽滿醇厚，清晰通透，非常適合搭配PC電腦看電影和玩遊戲使用，帶給你震撼的影音娛樂視聽體驗。
金河田G8502購買方式：金河田旗艦店
第5頁：支持插卡播放 奮達A521
奮達A521
推薦理由: 時尚霸氣 支持U盤和SD卡播放
適用人羣：需要一款時尚多功能音箱的朋友
參考價格：299元
編輯點評：奮達A521內置6.5英寸超大的低頻單元則爲此款音箱帶來了非常強勁的低頻表現，質感和量感上均有所保證，中高頻採用了4英寸的單元，整體的聲音沒有明顯的失真，人聲的還原度較爲不錯，是一款非常適合用戶看大片和打遊戲的可以播放多種音源的2.1音箱產品。
奮達A521的造型簡約時尚，箱體採用優質MDF中密度板材質打造，可以有效杜絕諧振和箱聲，讓音質更加飽滿和純淨；箱體的正面設計了大尺寸的金屬細孔揚聲器網罩，給人的視覺衝擊感很強；箱體的側面還設計了音量調節和低音增益旋鈕，旋鈕的阻尼適中，調節手感舒適。
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低音怪獸 漫步者e1100MKII音箱389元
（原標題：低音怪獸 漫步者e1100MKII音箱389元）
[中關村在線音頻頻道原創]漫步者e1100MKII秉承e1100 Plus的前衛外觀，設計靈感來自於地球上最大生物——鯨魚，以鯨魚頭仿生造型魚躍上市；渾厚飽滿體型，配以波浪形金屬質感支架，於穩固中透露優美曲線，亦靜亦動。目前，漫步者e1100MKII在1號店的售價爲389元。
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漫步者e1100MKII音箱
漫步者e1100MKII的低音系統採用全新的5寸低音揚聲器，不僅較e1100的4.5寸揚聲器有尺寸上的變化，RMS功率也相應提升到14W；配合對地增壓的倒相管系統，疊加低頻聲壓，低音效果更強悍。
漫步者e1100MKII音箱
漫步者e1100MKII兩個衛星箱與低音炮一致的設計元素，如躍出水面向人致意的小號鯨魚，於前衛中散發親和力；精巧的金屬質感支架，略有角度的後仰設計，貼合桌面音響的理想聽覺習慣；細心的底部腳墊，貼合桌面，於音樂聲動中減少諧振干擾。
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今日值得買
漫步者e1100MKII
[參考價格] 389元[經銷商] 京東
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全新GR86新增Brembo車型 手排安全系統再升級
TOYOTA GR86改款磅礡上市。 圖／和泰汽車提供
TOYOTA GR86 一直以俐落動感的外型、超乎想像的操控體驗以及充沛的動力表現，廣獲追求駕馭樂趣與品味獨具的消費者喜愛，自2012年導入臺灣市場後，累積訂單超過3000臺，爲Toyota最經典的後驅跑車指標車款。總代理和泰汽車亦爲了感謝GR86粉絲一直以來的支持，在2023年11月7日推出全新TOYOTA GR86 自排與手排Brembo等級，以及手排等級新增EyeSight安全系統，提供熱血車主更安全與樂趣的操駕體驗。
GR86在自排與手排車型均導入了Brembo前四後二的多活塞卡鉗，提供車主們出色的制動表現，讓每一次剎車都更加可靠。此外，搭配Sachs所調校的避震器，GR86爲車主們帶來更爲隨心所欲的操駕樂趣，無論是在彎道賽車還是都市行駛，GR86都能輕鬆駕馭。
TOYOTA GR86 2024年式新增Brembo等級。 圖／和泰汽車提供
GR86在手排等級更導入了EyeSight安全系統，提供ACC主動式車距維持定速系統、PCB預警式防護系統、LDW車道偏離警示系統、HBA智慧型遠光燈自動切換系統等功能，爲駕駛者提供了更全面的主動安全保護。此外，GR86全等級均標配的BSD盲點偵測警示系統、RCTA後方車側警示系統、倒車影像輔助等安全警示，以及7SRS氣囊，將爲乘客提供完善的保護，爲駕駛者提供更安心的行車體驗。
即日起，全新TOYOTA GR86將於全臺TOYOTA展示中心正式發售，亦可上TOYOTA 網站: http://www.toyota.com.tw感受GR86獨特魅力與查詢相關資訊。
這是目前國產手機的現狀嗎？
這是目前國產手機的現狀嗎？大夥看看有沒有道理。幾人贊成幾人反對？看到華爲如今現狀表示有點唏噓了，應該有不少花粉會有同感吧！你正在使用的牌子現在是對應哪個現狀？
新建財報／甩開虧損！前三季EPS 0.81元 創近10年同期新高
財聯社11月6日電，聯發科發佈新一代旗艦5G生成式AI移動平臺“天璣9300”，這是天璣首款“4（超大核）+4（大核）”全大核AI 旗艦芯片。
財聯社11月6日電，聯發科發佈新一代旗艦5G生成式AI移動平臺“天璣9300”，這是天璣首款“4（超大核）+4（大核）”全大核AI 旗艦芯片。
19:23:12 財聯社11月6日電，聯發科發佈新一代旗艦5G生成式AI移動平臺“天璣9300”，這是天璣首款“4（超大核）+4（大核）”全大核AI 旗艦芯片。
分析師:2020年蘋果可能發佈首款可摺疊iPhone
本站科技訊3月24日消息，據國外媒體Appleinsider報道，美林證券分析師表示，蘋果正與數個亞洲合作伙伴合作開發可摺疊手機，並計劃在兩年後推出。
美林證券的分析師旺斯·莫漢（Wamsi Mohan）在週五一份致客戶報告中寫道：“蘋果正與數個供應商合作研發可摺疊手機，可能在2020年發佈。”
莫漢與亞洲的幾家蘋果供應商會面後，完成了這份報告。
據分析師和媒體多年來的推測，摺疊式手機將是影響下一代智能手機外觀的重要因素。聯想和三星已公開了帶有可摺疊屏的概念設備，其他公司也已提交對這類技術的專利申請，但真正的可摺疊產品仍未問世。
莫漢還表示，可摺疊性能有望成爲另一大賣點，因爲將大屏幕摺疊成智能手機的尺寸意味着它“可能兼具平板功能”。從理論上講，這樣的設備既擁有iPad或iPad mini等大屏設備的功能，又具有智能手機的便攜性。
去年10月，一個韓國媒體援引匿名消息人士的話稱，LG和蘋果正在研發可摺疊產品。LG已成立了一個“特別工作組”爲iPhone研發可摺疊OLED面板和“剛撓結合印刷電路板”。該報告還稱, 這種面板的生產可能在2020年啓動。這個時間節點與莫漢所稱的吻合。但由於中部存在明顯的間隙，這種技術意味着雙屏無法充當一體單屏使用。過去數年，LG一直致力於解決這一問題。
三星也在研發帶有摺疊技術的概念智能手機，尚不知道蘋果是否會以某種方式針對摺疊技術與三星展開合作。
蘋果還在摺疊設備領域申請了一些專利，其中包括2016年獲批的“柔性顯示設備”專利，該專利使用帶有鉸接主體的柔性OLED屏幕。去年10月，蘋果又提交了一份有關“帶顯示器的電子設備”的專利申請，據該專利描述，智能手機中間的柔性部分允許整個機身發生彎曲，並且不存在接縫或可見鉸鏈。
蘋果沒有立即迴應置評請求。（惜辰）
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國家超算互聯網核心節點落地鄭州
新京報貝殼財經訊 10月28日，國家超算互聯網核心節點在河南鄭州正式啓動建設。超算互聯網是由國家指導發起，致力於實現全國計算資源統籌與調度的綜合算力服務平臺。平臺致力於鏈接供需雙方，聚集產業生態和算力應用，降低超算應用門檻並帶動自主核心軟硬件的發展。
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希捷蘇州廠倒閉 老外噴子掀口水戰：誰家硬盤質量好
（原標題：希捷蘇州廠倒閉 老外噴子掀口水戰：誰家硬盤質量好）
不過老外的評價重點都聚焦到了蘇州廠希捷盤的品質，最後直接演變爲希捷、RMA返修盤乃至西數的口水戰。
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雲服務這塊“大蛋糕”，被全球五大服務商分走，中國2家分得紅利
雲服務這塊“大蛋糕”，被全球五大服務商分走，中國2家分得紅利
IaaS雲計算服務模式，即基礎設施即服務。在這種服務模型中，普通用戶不用自己構建一個數據中心等硬件設施，而是通過租用的方式，利用 Internet從IaaS服務提供商獲得計算機基礎設施服務，包括服務器、存儲和網絡等服務。根據機構Gartner公佈的報告顯示，全球市場規模超過了1200億美元。
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目前，IaaS雲服務市場份額主要落在五大服務商手上，下面就來簡單介紹一下服務商的基本情況。全球IaaS雲服務商第5名是華爲，市場份額約4.4%。作爲一家專注於ICT領域的技術廠商，三十多年以來，華爲一直堅持技術爲先的發展戰略。把其深厚的技術積累全面通過華爲雲向用戶傳遞，提供專業的雲服務，使能用戶雲端創新。服務於互聯網、汽車製造等多個行業，海外服務新加坡、智利和巴西等市場，並與全球多家頂級諮詢公司、運營商建立戰略合作關係。將持續發揮雲、AI和5G的協同優勢，通過全棧技術創新，提供穩定可靠、可持續發展的公有云服務和混合雲解決方案。
全球IaaS雲服務商第4名是谷歌，市場份額約7.5%。在過去的十多年裡，谷歌雲一直致力於推動雲計算技術的發展和應用。谷歌是最早提出計算概念的廠商之一，但佈局卻比後來者要慢。業內人士認爲，過分依賴流量變現的商業路徑，是谷歌錯失IaaS賽道的重要原因。早期谷歌擁抱雲計算，更多的是基於“超級計算機”概念，創造快捷的信息搜索、處理、存儲和共享應用服務以匯聚流量，但卻忽視了B端的商業價值。
全球IaaS雲服務商第3名是阿里巴巴，市場份額約7.7%。阿里雲創立14年時間，已經發展爲全球領先的雲計算及人工智能科技公司。致力於以在線公共服務的方式，提供安全、可靠的計算和數據處理能力，讓計算和人工智能成爲普惠科技。在今年的阿里雲合作伙伴大會上，宣佈了史上最大規模降價，其中核心產品價格全線下調15％至50％，存儲產品最高降幅達50%。把用雲的成本門檻降低，給更多行業，更多企業，帶來上雲的可能性。在中國市場，阿里雲IaaS+PaaS市場穩居第一位。
全球IaaS雲服務商第2名是微軟，市場份額約21.5%。Windows Azure是微軟研發的公有云計算平臺，提供了業界頂尖的雲計算技術。儘管全球雲服務市場仍在發展，但微軟主攻的IaaS市場早已成熟，並獲得用戶的信賴。
全球IaaS雲服務商第1名是亞馬遜，市場份額佔40%，收入約481.26億美元（摺合人民幣約3500億元）。從計算、存儲和數據庫等基礎設施技術，到機器學習、人工智能、數據湖和分析以及物聯網等新興技術，亞馬遜AWS提供豐富完整的服務及功能。從全球數據中心提供超過200項功能齊全的服務，擁有數百萬活躍客戶和數千個全球合作伙伴。亞馬遜作爲首先推出雲計算服務的公司，AWS的優勢非常明顯，即便微軟正奮起直追，AWS仍持續受益於其先發優勢。
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智譜AI推出第三代基座大模型
鞭牛士 10月27日消息，今日，智譜AI GLM大模型微信公衆號發文宣佈，智譜AI推出全自研第三代基座大模型ChatGLM3。同時還上線了新一代生成式AI助手智譜清言，可支持圖像處理、數學計算、數據分析等使用場景。
據介紹，ChatGLM3在44箇中英文公開數據集測試中，在國內同尺寸模型中排名首位。
自動駕駛+CPO第一龍頭,主力暴增86億,手握萬億訂單，有望衝擊16板
自動駕駛+CPO第一龍頭,主力暴增86億,手握萬億訂單，有望衝擊16板
智能駕駛技術是AI在交通運輸領域中的重要應用之一。通過利用人工智能的感知、判斷和決策能力，智能駕駛技術可以實現自動駕駛和輔助駕駛功能，從而提高交通安全和駕駛效率。
（国务院政策例行吹风会）四部门解读社会救助、老年助餐热点问题
隨着人工智能技術的不斷髮展，自動駕駛技術也正在迎來快速發展。近日，據媒體報道，中國第2000萬輛新能源汽車在廣州下線，這標誌着中國新能源汽車產業的發展邁上了新臺階。工信部表示，將進一步完善支持新能源汽車購買使用的政策，鼓勵企業提高產品質量，豐富新能源汽車供應。
此外，L3級自動駕駛技術標準即將出臺，自動駕駛將迎來大規模商業化落地。此外，《關於開展智能網聯汽車准入和上路通行試點工作的通知》的印發，爲智能網聯汽車產品的准入和上路通行試點工作提供了規劃和指導要求，進一步推動了智能汽車的發展進程。同時意味着智能駕駛時代即將到來，人們可以輕鬆享受無需雙手操控的駕駛體驗。
特斯拉CEO馬斯克在2023世界人工智能大會上透露，全面自動駕駛的實現時間大約在今年年末。他表示，特斯拉願意與汽車製造商分享這項技術，並希望這一預測能更接近現實。雖然他承認之前的預測並不完全準確，但這次預測他更有信心。
據最新預測，今年全年新能源乘用車銷量將達到850萬輛，而狹義乘用車銷量則將達到2350萬輛。預計今年新能源車滲透率將達到36%。
隨着新能源車市場的迅速擴張，智能化的變革浪潮也隨之而來。新能源車購置稅減免政策使得新能源汽車銷量繼續快速攀升。同時，自動駕駛和V2X政策的持續加碼，也推動了智能化滲透率提升。近年來，隨着特斯拉Model S和Model X等創新車型的推出，智能座艙和智能駕駛不斷落地，使得汽車智能化成爲確定趨勢。
我認爲自動駕駛技術是目前科技領域大熱門話題，因其未來在交通、運輸領域的龐大市場潛力，吸引了衆多。未來5年，L3級別的自動駕駛將快速滲透，預計3年達到4倍的增長，5年達到10倍的增長。這種預期不比機器人差，有着巨大的潛力。
今天經過我深度覆盤研究，篩選了《5只自動駕駛的潛力龍頭股》特別是最後一隻大牛股！建議收藏研究，新來的夥伴點點關注！
第一家：聯創電子
擁有車載光學鏡頭及影像模組，無人駕駛鏡頭和傳感器頭:爲特斯拉提供車載鏡頭:爲京東方提供觸控顯示模組及一體化產品的生產加工。
第二家：騰景科技
在無人駕駛方面，公司主要爲客戶配套提供激光雷達精密光學元件，目前尚處於送樣及小批量驗證階段。
第三家：興民智通
子公司英泰思特是國內T-BOX領先供應商，電動車進程信息監控標準起草參與者，是新能源汽車T-BOX龍頭，在新能源汽車市場佔有率接近40%;子公司九五智努的智能後視鏡產品已經具備視頻監控和人臉識別功能，可根據應用場景細化和深化;與展訊通信簽署戰略合作協議，合作建立車聯網業務生態圈。
第四家：保隆科技
公司在汽車ADAS領域提供攝像頭+毫米波雷達的組合方案，充分發揮了毫米波雷達測距、測速優勢和攝像頭橫向檢測上的優勢，以性價比更高的方式規避了毫米波雷達角度分辨率方面的短板
最後一隻大牛看好理由：
1、公司在自動駕駛領域生產導航產品，同時跟百度有重要的合作。
2、集市場熱點一身，半導體+芯片+無人駕駛+CPO+無人家+光刻機。
3、被嚴重低估，目前處於上升趨勢的，主力持續的加倉，小盤股，籌碼集中，成交了持續的出現倍量+堆量，有量就有行情，日線周線金叉階段，我也是看好這票有望啓動主升浪，成爲下一個劍橋科技！
風險提示：本文所提到的觀點僅代表個人的意見，所涉及標的不作推薦，據此買賣，風險自負。
充滿電可跑250公里！亞太第一輛Scania電動大貨卡掛牌上路
充滿電可跑250公里！亞太第一輛Scania電動大貨卡掛牌上路
亞太第一輛Scania電動大貨卡掛牌上路。 記者黃俐嘉／攝影
臺泥企業團所屬臺灣通運今(20)日攜手Scania Taiwan共同舉辦「電動大貨卡新車發佈會」，宣佈亞太地區第一輛電動大貨車正式在臺灣掛牌啓用。臺灣通運在臺首創的貨卡綠色物流服務，已順利簽約首家客戶，2023年將正式上路協助企業打造綠色供應鏈。臺灣通運採用的Scania 26噸純電動大貨車和一般柴油大貨車比較，一年減碳量達52噸，減碳成果將全部歸屬企業客戶，可爲客戶取得符合溫室氣體盤查範疇三之碳排放減量或碳權之效益。
臺灣通運採用的Scania 26噸純電動大貨車和一般柴油大貨車比較，一年減碳量達52噸。 記者黃俐嘉／攝影
臺灣通運也注意推行綠色物流過程中，客戶對里程的擔憂，因此結合關係企業臺泥儲能，可爲客戶規劃結合綠電以及儲能的低碳充電方案，同時搭配能源管理系統，協助企業客戶優化充電效率，攜手邁向綠色供應鏈，和永續發展的未來。
臺灣通運車隊逐步擴增淨零排放的先進車種，爲綠色永續運輸做出最大實質貢獻。 圗／臺灣通運提供
公视将推出「儿少频道」！预算紧箍咒松绑 扩大规模制作儿少节目
臺灣通運近年陸續汰舊換新，升級至較潔淨的歐盟六期環保車輛。Scania集團與臺泥企業團皆簽署科學減碳基礎(SBT)目標，雙方對永續和減碳可說目標一致。發佈會上臺灣通運董事長辜公怡、Scania Taiwan總經理柏明希Michaela Boye，共同爲電動大貨卡插搶啓動充電，象徵車輛正式啓航上路。
臺灣通運董事長辜公怡、Scania Taiwan總經理柏明希Michaela Boye，共同爲電動大貨卡插搶啓動充電，象徵亞太地區第一輛電動大貨車正式啓航上路。 圗／臺灣通運提供
臺灣通運董事長辜公怡指出，運輸服務佔碳排四分之一，淨零排放是全球共同目標，如果把產業鏈上下游範疇三的碳排減少，讓環境更永續，也會讓企業更有競爭力。數前年臺泥企業團張安平董長喊出臺泥是一直全神貫注處理人類文明跟大自然間複雜關係的綠色環境工程公司，臺通也開始思考運輸服務如何能爲環境永續盡一己之力。
臺灣通運採用Scania 26噸純電動大貨車正式掛牌上路。 記者黃俐嘉／攝影
臺灣通運成立超過五十年，一開始幫臺泥運送水泥原料，發展至今，提供倉儲物流運輸，現在朝綠色物流運輸轉型過程中，臺灣通運結合關係企業臺泥儲能，幫客戶計算路線，打造低碳充電服務，也吸引願意朝淨零轉型的企業，攜手臺灣通運。就像臺灣通運電動貨卡的車廂彩繪，讓藍天白雲青山存在。
臺灣通運採用Scania 26噸純電動大貨車正式掛牌上路。 記者黃俐嘉／攝影
臺灣通運採用Scania 26噸純電動大貨車正式掛牌上路。 記者黃俐嘉／攝影
Scania Taiwan總經理柏明希Michaela Boye表示，Scania1982年來臺，今年在臺剛好滿40週年，很開心能和臺灣通運合作，Scania是車界裡第一間籤屬SBT的公司，臺泥和Scania都有簽署SBT，雙方對永續理念一致，臺灣通運致力於發展零碳排運輸，Scania不僅提供電動車，還會協助規畫路徑、車體打造、保養維修等內容，提供電動車整體解決方案，希望一同與客戶爲綠色轉型做努力。
亞太第一輛Scania電動大貨卡掛牌上路。 記者黃俐嘉／攝影
記者黃俐嘉／攝影
Scania 26噸純電動大貨車配置360度環景。 記者黃俐嘉／攝影
短腿德牧天生童顏看起來才半歲大！飼主卻搖頭曝時間停止真相：永遠是幼犬
記者黃俐嘉／攝影
數據顯示，交通運輸碳排放佔全球總碳排近四分之一，如今淨零碳排已成全球企業不可迴避的目標，而消費型產業的範疇三碳排放佔比高，達2/3以上，如果能減少價值鏈上下游產生的範疇三排放，不僅環境能永續，企業也更具競爭力，當中零碳排運輸至爲關鍵。許多國際級指標企業已紛紛在運輸載具上朝電動化轉型，像是亞馬遜、沃爾瑪、百事可樂、DHL等。商用大貨卡的年裡程高，電動化減碳效果卓越，以臺灣通運引進的26噸純電動大貨卡的減碳效果，一輛相當於20輛電動小客車，或是300輛電動機車；如果以26噸純電動大貨車和一般柴油大貨車比較，電動大貨車年減碳輛達52噸，等同於5.2公頃造林效益。
臺灣通運董事長辜公怡親自駕駛旗下第一臺電動大貨卡參與發佈會。 圗／臺灣通運提供
臺灣通運引進的26噸純電動大貨卡和一般柴油大貨車比較，電動大貨車年減碳輛達52噸。 圗／臺灣通運提供
Scania電動貨卡動力上採用永磁同步馬達，連續輸下最大輸出可達230kW，等同於310匹馬力，瞬間最大輸出可達 290kW，等同於400匹馬力。車輛保留兩檔變速箱，讓動力輸出更平順。駕駛無須手動換檔，由電腦自動操控，達最佳化行駛，另外也是全臺灣第一臺裝設原廠配備環景行車影像系統的大型商用貨車。車內搭載9個鋰三元電池，電池總容量297kWh。充電功率支援最大130kW的CCS2直流充電規格，充滿電擁有250公里的續航里程，等同於臺北開到臺南。
臺灣通運董事長辜公怡、Scania Taiwan總經理柏明希Michaela Boye，共同爲電動大貨卡插搶啓動充電，象徵亞太地區第一輛電動大貨車正式啓航上路。 記者黃俐嘉／攝影
臺灣通運採用的Scania 26噸純電動大貨車搭載9個鋰三元電池，電池總容量297kWh。充電功率支援最大130kW的CCS2直流充電規格，充滿電擁有250公里的續航里程。 記者黃俐嘉／攝影
臺灣通運近年來轉型爲第三方物流供應商，爲客戶提供從進出口貨物承攬與報關、拆櫃理貨、倉儲與島內運輸等，提供一站式服務。臺灣通運將持續領先業界，車隊逐步擴增淨零排放的先進車種，爲綠色永續運輸，做出最大實質貢獻。也歡迎更多在臺灣這座美麗的島嶼上，注重綠色物流、致力於自然環境保護及爲子孫維護優質生活的企業，與臺灣通運共同合作，具體實現綠色永續運輸的願景。
臺灣運通的Scania 26噸純電動大貨車爲全臺灣第一臺裝設原廠配備環景行車影像系統的大型商用貨車。 記者黃俐嘉／攝影
亞太第一輛Scania電動大貨卡充滿電可跑250公里。 記者黃俐嘉／攝影
臺灣通運董事長辜公怡、Scania Taiwan總經理柏明希Michaela Boye，共同爲電動大貨卡插搶啓動充電，象徵亞太地區第一輛電動大貨車正式啓航上路。 記者黃俐嘉／攝影
簡單時尚大方 三星G5500內蒙售價990元
（原標題：簡單時尚大方 三星G5500內蒙售價990元）
三星 GALAXY On5（G5500/雙4G）
外觀上，三星Galaxy On5有着仿皮革後蓋，對於握持手感的提升十分明顯;正面窄邊框則帶來了非常高的屏佔比，單手也能輕鬆操作5英寸的屏幕;罕見的流沙金配色在光線的映襯下讓你迅速成爲衆人焦點，甚至一些品牌在旗艦機型上都還未推出這一配色。
圖爲：圖爲：三星 GALAXY On5(G5500/雙4G)細節
三星Galaxy On5有着最佳單手操作尺寸——5英寸屏幕，分辨率爲1280×720像素，顯示效果細膩;性能上也十分強勁，配有四核處理器+1.5GB運行內存，無論看電影玩兒遊戲都輕鬆駕馭;該機配備的800萬像素主攝像頭無論拍攝暗光、遠景、人物還是美食都有着不錯的成像效果，讓你在旅途中記錄下美好的瞬間。除此之外，三星Galaxy On5高達2600mAh容量的電池在這一價位並不多見，對於重度用戶來說使用一整天足夠，對於一般用戶甚至可以使用兩天。
三星 GALAXY On5
[參考價格] 990元[商家名稱] 內蒙三星專賣店[聯繫方式] 0477-8338666 18347756677[聯繫地址] 內蒙古鄂爾多斯市東勝區鄂爾多斯東街2號三星專賣店[店鋪地址] http://www.zol.com/shop_182318/
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讓智能手機的輸入手感更好 iQOO3“塞”了幾套機械鍵盤進去
讓智能手機的輸入手感更好 iQOO3“塞”了幾套機械鍵盤進去
“送男友千萬別送機械鍵盤，因爲他們早就有一把價值不菲且趁手的款”的段子雖然誇張，但多少也能證明機械鍵盤對於男性用戶的吸引力。對很多人來說，沒有一把趁手的鍵盤，不論是工作還是遊戲，都有些動力不足。
對機械鍵盤的追求，說到底就是對於敲擊手感的渴望。從基礎的青紅茶黑到各種衍生軸體，相比存在時間更短的薄膜鍵盤，機械鍵盤的優勢本就在更高的鍵程和不盡相同的段落感，方方面面歸結到用戶體驗上，就是所謂的不同“手感”。
不過，這裡有一個問題，當男生把敲擊電腦鍵盤的時間替換成敲擊手機的時候，如何在一塊玻璃上找到好觸感呢？
讓沒按鍵的直板手機“手感”好一些
iPhone以一己之力將手機帶入無按鍵的直板時代，自此手機實體鍵盤這個曾幾何時的“兵家必爭之地”就變得毫無意義。智能手機造型鎖死，敲擊“鍵盤”無外乎就是在玻璃板上一通猛戳。
按壓沒有垂直方向的段落差，當然也就沒什麼敲擊“手感”，幸好智能手機在功能性上有令人不可抗拒的提升，對於敲玻璃板這事，大家習慣地還算不錯。沒人做出改變的話，大概還是會這麼一直持續下去。
之後突破自我的，還是蘋果。看似並不以硬件規格見長的蘋果公司，對新技術的把控之精準令人咋舌，5年前iPhone 6s上所用X軸線性馬達在如今智能手機領域普遍使用，即是例證。
iPhone 6s中的X軸線性馬達
爲了讓手機模擬出按壓的清爽反饋，蘋果利用新結構打造了一款能控制震動速率、節奏，並提供強力震感的馬達——X軸線性馬達（橫向線性馬達）。蘋果製造這顆馬達的理由也很簡單：
“馬達給你製造一種虛幻的觸感，以爲按壓的屏幕有着實物的觸感。”
就是讓你覺得，你把屏幕“按下去了”。
雖然沒有真正可以按壓，有按鍵鍵程的實體鍵，但一顆X軸線性馬達加上優秀的算法，就能夠在一定程度上模擬實體按鍵的效果。
所以能在智能手機上聊震動乃至打字手感，也正是多虧了這個X軸線性馬達。
那麼問題來了：
智能手機的敲擊手感總歸是有了，那能不能再“塞”個機械鍵盤進去呢？
太子建設奪台中「市31」BOT案最優申請人 公司：最快Q3簽約
iQOO 3說可以。
凡人谱睽违1年来台黏阿信说「想看你」 阿信反问：这是告白吗？
遊戲一直都是iQOO的強項，定義新速度，生而強悍的iQOO3在遊戲方面當然也是專業的。而作爲遊戲玩家終極追求的保留項目之一，機械鍵盤的概念會出現在iQOO3上，倒也順其自然。
iQOO聯合外設大牌羅技，反覆調教X軸線性馬達的震動反饋，使得iQOO3內置手機鍵盤的震動反饋進一步貼合機械鍵盤的“鍵程”，實現了將機械鍵盤的手感裝載到手機中的壯舉。
具體說來，iQOO3對類青軸的模擬方式爲手指接觸屏幕（按壓按鍵）時提供兩段非常緊湊的震動，擡起手指時再提供一段震動；對類茶軸的模擬方式爲手指接觸屏幕時提供一次稍輕的震動，擡起手指時再提供一段稍重的震動；對類紅軸的模擬則比較簡單，只有按壓的一顆提供一次較重的震動。
會做出這樣震動選擇的原因，和這幾種機械鍵盤軸體有密切的關係。
青軸與茶軸爲段落軸體，茶軸的開關帽在凸起部分與觸點金屬片接觸，產生咔嗒聲響。青軸因爲結構原因，段落感更強，咔噠聲更響；紅軸爲線性軸體，直上直下，無段落，只有軸體與觸點碰撞時發出的聲音。
由此，iQOO3對三種軸體的模擬都不盡相同。從實際體驗上來說，足夠讓用戶感受到其中的不同，與真正機械鍵盤的一致段落感，也的確手感極佳。敲擊鍵盤時帶來的震感，讓人幾乎感受不到這是在手機光滑的屏幕上操作。
不過僅僅是震動模擬，可不是iQOO3機械鍵盤的極限。
三個維度的硬核體驗
iQOO3對機械鍵盤的模擬是從視、聽、觸三種感覺上入手。觸感，或者震感模擬之外，在視覺上，iQOO 3還原了羅技G系列多款鍵盤的外觀，讓用戶擁有更多的選擇。同時，選擇iQOO 3仿真機械鍵盤中的Romer-G模式時，其皮膚中的W、A、S、D按鍵便會呈現出特殊的鍵盤樣式，爲用戶打造出最接近真實遊戲按鍵的視覺體驗。
iQOO3機械鍵盤效果（來源：本站手機）
iQOO3仿真機械鍵盤效果
聽覺層面上，iQOO 3擁有9種專業錄音棚內錄製的機械鍵盤打字的音效，一一對應每種不同的鍵盤與軸體，分別呈現不同的聽覺效果。iQOO 3機械鍵盤呈現的音效，就像真實鍵盤發出的聲音一樣，配合其精確的震動模擬，整體感受非常接近於真正的機械鍵盤。
在三個維度上模擬機械鍵盤的基礎上，iQOO3仿真機械鍵盤也允許用戶可根據個人需求，調節按鍵音量的大小，以及按鍵震動的程度，找到最喜歡的那一種反饋。
四款鍵盤，三種軸體，再加上不同檔位的聲音和振動調節，iQOO3所提供的仿真機械鍵盤，光是“調教”就夠你玩上個把小時。
4D遊戲震感 X軸線性馬達一舉多得
經由X軸線性馬達顯著提升手機振動手感的iQOO3，當然不會放棄遊戲這一提供多種感官刺激的項目：iQOO 4D震感技術發展至今，已經能夠通過對音頻和圖像的智能識別，實時反饋相應震感模仿不同槍支的後坐力甚至駕駛車輛時方向盤的震動。
就實際體驗來說，玩《和平精英》此類TPS遊戲，每次觸發射擊，iQOO3就會回饋一個短促且強烈的震動，根據槍械差異，“震感”也有所不同，更細緻微妙的震動差異能夠提供更具沉浸式的遊玩流程。事實上4D震感能夠做到FPS/TPS、MOBA、賽車三大類主流遊戲全覆蓋，提供更具差異化的絕佳震動體驗。
iQOO 3發佈之後即吸引了衆多玩家的關注，旗艦驍龍865處理器+LPDDR5+UFS 3.1的鐵三角組合，讓手機的使用體驗獲得了極大提升。仿真機械鍵盤的設計，更是如虎添翼，足夠讓其體驗在一定程度上追趕到端遊，充分滿足了玩家的使用需求，有充分的理由相信，iQOO3將會成爲硬核玩家的首選機型。[建議再增加一部分4d震感的內容]
微軟CEO薩蒂亞·納德拉成爲非盈利癌症研究機構董事會成員
（原標題：微軟CEO薩蒂亞·納德拉成爲非盈利癌症研究機構董事會成員）
弗雷德·哈欽森癌症研究中心認爲，任命新董事會成員將讓大數據和商業領袖進入該研究所的領導機構，讓最好的腫瘤生物學及治療與最高質量的科技，人才資本和生物技術結合。薩蒂亞·納德拉成爲微軟CEO之後，弗雷德·哈欽森癌症研究中心是他唯一加入的微軟之外的董事會。
蒂亞·納德拉表示，他想花時間做世界一流的工作來改變生活和改變世界，他也一直在尋找設在西雅圖地區的世界級非贏利組織。蒂亞·納德拉認爲，癌症研究與數字技術，大數據和機器學習相結合將是非常重要的。蒂亞·納德拉表示，他認爲在癌症研究最新進展和快節奏的技術創新之間有巨大的協同效應。他也同意，科學家們可以在10年內發展出治癒性療法，讓大多數人類擺脫癌症困擾。
协昌科技(301418.SZ)：第三季度净利润2556.06万元 同比下降30.91%
AirPods 重磅新功能曝光，蘋果迴應
今年 9 月，隨着 iPhone 14 系列的發佈，新款 AirPods Pro 2 也正式亮相。
作爲時隔三年的迭代產品，AirPods Pro 2 帶來了效果翻倍的降噪功能，以及新的自適應通透功能。
同時，AirPods Pro 2 的充電盒也迎來了一次升級，新增了揚聲器孔和掛繩口。
不過，AirPods Pro 2 仍然不支持無損音質，這也讓不少用戶有些遺憾。
實際上，AirPods 不支持無損音質也是一個老生常談的問題了。
如今，AirPods 不僅是市面上價位較高的消費級 TWS 耳機， 也是目前銷量最好的藍牙耳機，外觀設計更是不少品牌的主要參考。
作爲現階段蘋果重要的當家產品，AirPods 卻遲遲沒能支持無損音質，着實令外界感到不解。
近期，蘋果聲學團隊工程師 Esge Andersen 在接受 What Hi-Fi 專訪時，對這一問題進行了解答。
Esge Andersen 表示，即便以目前的藍牙技術以及 ACC 編解碼器，蘋果仍然可以對 AirPods 的音質進行改進，所以這並非是一個困擾開發團隊的技術問題。
按照蘋果的說法，AirPods Pro 2 目前已經在音質方面進行了升級。
與初代 AirPods Pro 相比，AirPods Pro 2 將背部的通風口設計從兩個改爲一個，並對 AirPods 的通風系統進行了改進優化。
依賴全新的通風系統，以及最新的 H2 芯片，使得 AirPods Pro 2 的音質得到了一定的提升。
同時，蘋果聲學團隊也減輕了 AirPods Pro 2 內部的壓力和噪音。
因此在開啓 AirPods Pro 2 的主動降噪功能後，用戶佩戴時也比較舒適。
據瞭解，在產品研發過程中，蘋果通常會採納開發小組內多名成員的意見，對不同的設計進行取捨後，最終決定產品升級的主要方向。
而對於現階段的蘋果來說，AirPods 在體驗上的穩定性纔是更加重要的。
同時，Esge Andersen 表示，即便 ACC 編解碼器被外界認爲是 AirPods 的短板，但蘋果仍然可以在不更換協議標準的前提下，爲 AirPods 帶來更好的音質。
值得一提的是，早在去年年底，蘋果就將 Apple Music 曲庫中的 9000 萬首歌曲全面支持了無損音質。
可以預見的是，對於推動了數字音樂發展的蘋果來說，爲 AirPods 支持無損音頻也只是一個時間問題。
根據外媒 iDropNews 的報道，蘋果正在致力於提升 AirPods Max 2 的音質，將通過升級編解碼器，以支持無損音頻格式。
對於一款起售價 3999 元的產品來說，AirPods Max 不支持無損音頻確實有些說不過去。
說起來，AirPods Max 也確實被蘋果遺忘了很久。
如果消息屬實的話，或許 AirPods Max 迎來下次更新換代時，我們就能看到期待已久的無損音質了。
大家覺得 AirPods 的音質怎麼樣呢？歡迎在評論區留言，分享你的看法。
Win10商店要求開發者移除帶“Windows”名稱App
（原標題：微軟Windows 10商店要求開發者移除帶“Windows”名稱App）
微軟商店的最大問題還是應用程序的缺乏，不過即使如此，微軟公司方面也開始收縮Windows 10應用商店的一些政策，審覈管理更加嚴格。近期微軟開始要求開發商將他們的應用從Windows 10商店中刪除，只因爲其應用名稱中包含了“Windows”詞彙。
受到該政策影響的包括兩家新聞資訊媒體客戶端-WindowsArea.de和DrWindows，這些應用從2012年開始入駐Windows商店。諷刺的是，這兩家媒體都是微軟和Windows粉絲向的媒體網站。
不過話雖如此，有些人想知道微軟要求下架帶有“Windows”名稱的App是否因構成了名稱或者URL下載地址對於Windows商標使用造成了侵權，還是其他誘導方面的原因。
目前尚沒有準確說法。
AI协同创新中心主理人杨巍：大模型第二幕，AI原生应用是突围关键
戴志康：互聯網站長模式爲中國獨有
本站科技訊 4月19日消息，康盛創想CEO戴志康在第三屆互聯網站長大會上進行開幕致辭，並強調互聯網站長這個模式，是我們中國獨有的，在中國互聯網上扮演非常重要的角色，那就是廣大站長。
戴志康表示，在互聯網中任何光鮮的外表都是蘊含很多磨礪的，在面臨各種困難的時候，最重要的素質是堅持。（王傑聰）
微軟照片Win10 UWP版更新：可以圈你的好友了
根據外媒MSFT的報告，微軟在最新版的Windows 10 UWP版“照片”應用上增加了流行的人臉識別技術支持。這一功能將可以根據用戶照片上的人臉等信息，自動將照片進行分組並支持用戶爲其添加標記，“圈”出自己的好友。
當然，要啓用這項新功能，你必須允許照片應用訪問你的聯繫人數據。之後，你就可以在應用中每一個對應聯繫人的下方看到分組照片，並看到一個“添加名字”的選項。點擊該選項之後，你就可以爲對應的照片標記聯繫人名單中的好友了。
這是一項比較基礎性質的功能，不過微軟還得繼續加點功夫，改進其管理家人和朋友照片的能力。比如說，該功能尚未支持改正識別錯誤的人物、將重複的聯繫人分組和添加收藏等。
想體驗該功能，你必須將“照片”應用升級到2018.18022.15810.0及以上版本。該功能將出現在最新的同步支持PC和手機端應用，並對Insider用戶以及非Insider用戶開放。如果你尚未收到更新，請耐心等待。
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三星推出業界領先的256GB EVOPlusmicroSD存儲卡
三星推出業界領先的256GB EVOPlusmicroSD存儲卡
（原標題：三星推出業界領先的256GB EVO Plus microSD存儲卡）
過去幾年裡，不少Android製造商都在迴避可擴展存儲這個問題。萬幸的是，在被“高價/高容量”策略綁架多年之後，大廠們又紛紛把microSD插槽又添加了回來。今天，三星宣佈了業界領先的EVO Plus 256GB microSD存儲卡。此前，市面上也只有SanDisk的200GB產品可選。三星表示，256GB版本的EVO Plus存儲卡，採用了現金的V-NAND技術打造，可提供95MB/s的持續讀取和90MB/s的持續寫入速度。
對於主球性能的消費者和專業用戶來說，它可以承載重負載、高分辨率的圖像和4K視頻錄製工作，以及圖形密集型的VR和遊戲內容。
256GB的存儲容量，大約可以存儲5.52萬張照片、12小時4K超高清視頻、33小時全高清視頻、46小時高清視頻、或2.35萬首MP3/歌曲。
此外，該卡還擁有 四重防護 —— IPX7 級防水（IEC 60529）、防磁、以及溫度和X射線防護。
這是一款UHS-A1、Class 10、(u3)級別的存儲卡，持續讀寫速度分別可達95MB/s和90MB/s，三星爲該產品提供了10年的有限質保。
三星EVO Plus 256GB microSD存儲卡的售價爲249美元，相比之下，SanDisk 200GB競品的零售價也才99美元（亞馬遜上甚至只要60美元）。
[編譯自：BetaNews]
酒店妹上岸劈腿怕男友知道 他用秘密威胁性侵19次被判6年10月
國內最大車網互動示範中心投運
IT之家 10 月 24 日消息，據新華社報道，從國網江蘇省電力有限公司獲悉，國內規模最大車網互動示範中心日前在江蘇無錫投運，能聚合 50 輛新能源車對電網反向送電，對促進電網供需平衡、提高電力系統整體運行效率、實現分佈式新能源可靠併網等具有重要意義。
據介紹，“車網互動”是指電動汽車通過充電樁與電網進行能量信息互動，引導新能源車主有序錯峰充電，甚至可反向供電給電網，車主獲相應的補貼，從而達到削峰填谷支持電網穩定運行的雙贏效果。
據悉，此次建成的車網互動示範中心佔地面積超 14500 平方米，融合光伏、儲能、充電、放電多功能系統場景。後續還將建設二期工程，增加超級充電、移動充換電等，可一次性滿足 144 輛車的充電需求、50 輛車的放電需求、400 輛車的換電需求。
目前江蘇正通過價格引導、平臺調控等多種方式，在車主許可前提下，靈活調整電動汽車充電功率和時序，讓用電負荷更平穩。同時，推出預約充電模式，設置積分獎勵，引導電動汽車車主錯峰充電。
榭蘭圖亮相 領略純正拜亞味頂級耳塞
（原標題：榭蘭圖亮相 領略純正拜亞味頂級耳塞）
[中關村在線音頻頻道原創]2016年11月18日至11月20日，一年一度的廣州音響唱片展（原白天鵝音響展）將在廣州市越秀區流花路120號廣州東方賓館舉辦。作爲中國內地最具影響力的HiFi展會，這裡展出的器材，包括各大音響品牌的音頻放大器、揚聲器、光碟機、解碼器、黑膠密紋唱機、投影機、顯示器、影碟機、AV功放、影音處理器、各類線材及音響附件、唱片、影碟等音像製品及數碼產品。
拜亞動力展臺
拜亞動力展臺
拜亞動力展臺
拜亞動力展臺
買0056參加除息…卻套35元↑超焦慮怎辦？ 他曝自身策略：這些事別做有錢繼續買
拜亞動力展臺
榭蘭圖試聽
榭蘭圖的參考器材
最近一段時間，拜亞動力推出了兩款關注度非常高的產品，分別是DT1990PRO和榭蘭圖兩款產品，而榭蘭圖也是拜亞動力第一款真正意義上的旗艦耳塞產品，而與和AK合作的T8ie不同的是，這款產品的聲音風格是明顯的拜亞動力多年以來堅持的聲音風格。並且在今年的廣州展，拜亞動力也使用了LINN的音源以及來自ear的HP4耳放作爲參考器材驅動這款小耳塞，可以說相當奢侈的前端讓燒友更能全面的瞭解這款產品的聲音表現。
關於此次廣州音響展的更多報道，請留意我們數字音頻事業部的更多報道。
A股午评：沪指冲高回落涨0.38% 两市超4300只个股上涨
原裝促銷 夏普2048S複印機廣州售3800元
（原標題：原裝促銷 夏普2048S複印機廣州售3800元）
（中關村在線廣州辦事處）夏普2048S複印機是一款擁有不俗性能表現的專業設備，該機涵蓋複印/打印/掃描多合一功能，最大原稿尺寸A3；預熱時間25秒，複印速度20cpm，複印分辨率600×600dpi，連續複印頁數1-999頁，耗材方面感光鼓MX-237CR，墨粉盒MX-237CT，MX-238CT，搭配海量好負荷量，讓企業實現低成本文印體驗。目前該款產品在商家廣州市海之聯辦公設備有限公司處售3800元，感興趣的朋友不妨聯繫商家詳詢。
夏普2048S
夏普2048S是一款數碼複印機，涵蓋複印、打印、掃描和傳真功能，速度爲中速，最大處理幅面爲A3，複印速度爲20頁/23頁/分鐘，複印縮放比例爲25-200%。
夏普2048S複合機圖形化操作面板配置寬大、清晰液晶顯示屏,按鍵佈局合理,一目瞭然,讓使用者輕鬆實現機器配置和功能操作。控制面板還可設置常用的快捷操作按鍵。另外, 2個LED指示燈,一紅一綠,以顯示機器工作狀態。
夏普2048S複合機內置雙面功能和RSPFAR-2048D/2348D內置雙面模塊實現高效雙面複印打印輸出。配合選購的100張RSPF雙面自動送稿器,原稿輸送效率更高。*100張的用紙重量爲80g/m2。多種複印功能標配多種簡便實用的複印功能:身份證複印(輕鬆將身份證、銀行卡等正 反兩面複印在一張紙上)、電子分頁、十字分套(多套複印件兩兩十字交叉 輸出)、移邊、消邊、自動紙張/縮放選擇、自動紙盒切換、2/4合1複印等。方便的A3彩色掃描標配A3彩色掃描功能。Button Manager*可以在掃描後,把原稿圖像讀到電腦的應用軟件中。選購Sharpdesk軟件,能方便地進行掃描文件的 瀏覽、查找、分類和整合,並支持OCR文字識別。選購AR-NB7網絡擴充組件可直接掃描至USB存儲器,並實現網絡TWAIN功能。
編輯點評：夏普2048S複合機性能優秀，功能全面，更擁有一鍵身份證複印功能，更加方便，可以滿足用戶的更高需求，是中小型公司必備的產品。
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原來不是大G！Suzuki Jimny爆改變身Brabus G-Class杜拜展出中
原來不是大G！Suzuki Jimny爆改變身Brabus G-Class杜拜展出中
摘自Carscoops
新一代Suzuki Jimny自上市之後，就受到全球車迷的注目與喜愛，收到的訂單供不應求，甚至一度停止接單，在這樣的熱潮之下，許多改裝廠皆推出外觀升級套件，其中又以G-Class的仿效爲大宗。
摘自Carscoops
如今G-Class Jimny出現了不一樣的變種。位在中東杜拜的Al Ain Class Motors，近日展出一輛經過精心改裝的Brabus越野車，但該車尺碼小巧並非G-Class，仔細一看才發現這是以Brabus G63爲藍本的改裝Jimny，看起來就是小一號的G-Class。
摘自Carscoops
外觀包括頭燈組、水箱護罩、左右下進氣口都以Brabus G-Class的樣貌打造，另外這間未具名的廠商還在車頂前緣裝設雙LED照明燈，增添越野實用風格。除此之外，這輛車還具備誇張突出的葉子板輪拱、類Brabus式樣的黑色輪圈、大型燈車踏板、碳纖維大型尾翼、新設計的尾燈組、以及車尾門上帶有Brabus字樣的備胎蓋。
摘自Carscoops
摘自Carscoops
在內裝部分也是別有用心，該車選用亮藍紫色爲主要室內配色，包括座椅、下層儀表臺、中船、門板、方向盤中心蓋等處皆以真皮包覆、而像是頂篷與ABC柱等處則使用Alcantara類麂皮製作。
摘自Carscoops
摘自Carscoops
摘自Carscoops
摘自Carscoops
動力部分，畢竟不是真的Brabus作品，所以維持全原廠設定，不做任何變動。這輛Brabus Jimny在當地價格爲165,000 AED(約新臺幣138.6萬)，相較於全原廠73,000 AED(約新臺幣61.3萬)的售價，真的高貴不少，重點該車並非真出自Brabus之手，值不值得就看個人了。
摘自Carscoops
確定了！福斯GTI全球最大盛會，將移師德國狼堡舉辦
自1982年至今，福斯GTI車迷連年相聚奧地利Maria Worth小鎮，舉行最大盛宴Worthersee湖畔嘉年華，至今已有40年曆史，集結超過數十萬粉絲，匯聚福斯GTI浪漫情懷，共同分享對福斯GTI的熱愛與回憶。 圖／Volkswagen提供
自1982年至今，福斯GTI車迷連年相聚奧地利Maria Worth小鎮，舉行最大盛宴Worthersee湖畔嘉年華，至今已有40年曆史，集結超過數十萬粉絲，匯聚福斯GTI浪漫情懷，共同分享對福斯GTI的熱愛與回憶。由於疫情影響已三度停辦，如今福斯（Volkswagen）原廠決定將活動遷移至德國狼堡（Wolfsburg），預計2024年重啓，除車輛展示、舞臺表演以及車迷聚會外，並且邀請全世界車迷共襄盛舉，帶來更多有趣活動和驚喜。
福斯Golf自1974年首度問世以來，全球銷量累積突破3,600萬輛，在世界各地超過155個國家販售，同時平均每40秒即誕生一位Golf車主。其中，經典性能車款Golf GTI深受全球車迷喜愛，至今已推出第八代，再次證明近半世紀來，不可抹滅的「傳奇鋼砲」代表。
福斯Golf自1974年首度問世以來，全球銷量累積突破3,600萬輛，在世界各地超過155個國家販售，同時平均每40秒即誕生一位Golf車主。 圖／Volkswagen提供
承襲賽道精神與駕馭樂趣，福斯Golf GTI動力採用EA888 2.0L直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力245ps，最大扭力37.8kgm，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，展現0到100公里加速只需6.3秒的頂尖實力。
福斯Golf GTI全面標配具備駕駛學習功能的VDM車輛動態管理系統、GTI專屬VAQ前軸電子液壓限滑差速器和 XDS主動式電子防滑差速器，可即時調整三方設定讓懸吊阻尼快速調整對應路況；其中，專屬VAQ前軸電子液壓限滑差速器能將37.8kgm扭力在激烈的過彎當中，針對前軸的內外輪做最完美分配，提供高速過彎極限。
福斯Golf GTI車頭具有GTI專屬車型銘牌以及紅色水箱護罩飾條，一展專屬質感，而極具特色的GTI專屬X型前霧燈整合於蜂巢狀氣壩中，同時搭配19吋Adelaide鋁合金輪圈使車身更爲輕量化、GTI專屬高性能煞車卡鉗與紅色烤漆塗裝，排氣管採用雙邊單出設計，再現完美濃厚跑格。
第八代福斯Golf GTI動力採用EA888 2.0L直列四缸渦輪增壓汽油引擎，最大馬力245ps，最大扭力37.8kgm，搭配七速DSG雙離合器自手排變速箱，展現0到100公里加速只需6.3秒的頂尖實力。 圖／Volkswagen提供
此外，福斯Golf GTI還搭載全LED科技的IQ. LIGHT智慧燈組，包括LED遠近光頭燈、LED高亮度尾燈（附動態轉向指示燈），帶來優異的照明系統，與光感應自動頭燈完美搭配，使其成爲唯一焦點。
福斯Golf GTI搭載新世代Innovision Cockpit智能科技數位化座艙，10.25吋GTI專屬全邏輯數位化儀表及10吋多媒體鏡面觸控主機（MIB 3），擁有GTI專屬介面及功能，其中包含G-Force／Bar增壓值／賽道單圈計時等跑車資訊，給予喜愛性能的車主高度戰鬥化操駕介面，車室空間蘊含各式GTI專屬配備，囊括GTI專屬三幅運動化真皮多功能觸控式方向盤、蜂巢紋中控臺、車門飾板和金屬踏板，同時搭配Vienna 真皮跑車型座椅，並且附有駕駛座多向電動調整附記憶功能，打造更運動化的氛圍，再顯濃厚鋼砲魂。
详解超大特大城市“城中村”改造：改造面积13.4亿平，总投资额或达8.2万亿元
福斯汽車將於2024年德國狼堡（Wolfsburg），重新打造最大盛宴GTI湖畔嘉年華，引領世界各地車主共襄盛舉，共創專屬GTI車迷的美好回憶。 圖／Volkswagen提供
福斯汽車矢志爲車壇提供德國頂尖造車工藝，打造純然戰鬥氣息GTI，積極凝聚品牌精神，於2024年德國狼堡（Wolfsburg）重新打造最大盛宴GTI湖畔嘉年華，引領世界各地車主共襄盛舉，共創專屬GTI車迷的美好回憶。
50倍長焦 奧林巴斯SP-100EE太原1399元
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【山西省太原市行情】奧林巴斯SP-100EE是一款擁有50倍超大光學變焦的數碼相機，1600萬背照式CMOS感光元件保證其擁有不錯的畫質，同時相機擁有的鷹眼系統讓相機有着更加優異長焦對焦性能，爲攝影（雲課堂自由職業攝影師）愛好者增添了很多想像空間。現在太原經銷商“藍海數碼二部（送貨上門）”處報價1399元，感興趣的朋友關注下吧。
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奧林巴斯SP-100EE性能上它搭載1/2.3英寸1600萬背照式CMOS感光元件，最遠殺傷力擁有50X等效焦距換算最遠端24mm而最長焦可達1200mm，幾乎做到了一機轟天下看到就能拍到，同時它還具有1080/60p的視頻拍攝能力。
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百度智能雲，探索大模型的「價值成長」之路？
文 / 七公
出品 / 節點商業組
2023年夏末初秋，這場由ChatGPT催生的大模型熱，依然在全球火輪高吐。
但隨着越來越多的玩家入場，“百模大戰”全面打響，於極度喧囂和熱鬧的氣氛中，行業也逐漸陷入“冷思考”：過往不乏新技術曇花一現，大模型能否可持續發展？能否走出拼參數、拼數量的“短視主義”，邁向長期的價值成長？
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9月5日，2023年百度雲智大會上，百度智能雲宣佈推出千帆大模型平臺2.0，爲企業提供更加高效、低成本的大模型開發解決方案。
此前8月16日，於2023 WAVE SUMMIT深度學習開發者大會上，百度亦向外界展示了科技創新和產業升級浪潮下，大語言模型文心一言與深度學習平臺飛漿如何重塑生產方式、商業鏈路、業務模式、社會關係和生態底色。
在覆盤了百度的所思所悟、所行所向後，關於大模型的價值成長之路，或許可以參透一二。
價值成長——技術力？
對大模型而言，第一關自然就是技術實力。
上個月的WAVE SUMMIT，百度首席技術官、深度學習技術及應用國家工程研究中心主任王海峰首次對外表示，AI具有多種典型能力，理解、生成、邏輯、記憶是其中的核心基礎能力，這四項能力越強，越接近通用人工智能。
爲什麼這麼說，就像在考試時，我們從審題、破題、答題，到最後複覈的過程，其實是理解、記憶、邏輯及生成等能力的整體封裝和綜合運用。
事實是，這條放之四海皆準的道理，也幾乎是考覈所有大模型的標準。
就拿文心一言和千帆來說，它首先從海量數據和內容的融合學習中，得到預訓練的大模型，並採用有監督精調、人類反饋的強化學習和提示等技術，鍛造知識增強、檢索增強和對話增強等底層力量。
接下來，再通過有深度、有廣度、有指向的創新，繼續在知識增強、檢索增強和對話增強等根柢刨挖、耕作，實現基礎模型、精調技術、知識點增強、邏輯推理、原生插件等功能的改進。
比如，推理方面，憑藉大規模邏輯數據構建、邏輯知識建模、多粒度語義知識組合以及符號神經網絡技術，文心一言顯著精進了邏輯推理、數學計算及代碼生成等任務的表現。
在最新版本的3.5中，文心一言提出“知識點增強技術”，旨在讓大模型能夠更好地利用精細的知識點來拔高理解能力，加強對世界知識的調度和掌握，解決用戶更具象、更確切、更多元的需求，
爲此，文心一言新增插件機制，包括百度搜索、覽卷文檔、一鏡流影、說圖解畫、E 言易圖五個官方外掛，對應實時抓取準確信息、長文本摘要和潤色、文生視頻、看圖說話和隨拍配文、數據洞察和圖表製作。
比如，一鏡流影依託文心跨模態大模型，集合視覺、語音、文字、影像技術於一體，突破了不同模態之間語義對齊的難題，用戶僅需簡單輸入文字，即可在1分鐘內獲得完整、高品質的AIGC視頻。
再如，E言易圖，只需扼要輸入數據圖表要求或相關數據內容，即可生成可交互圖表，協助用戶完成數據讀取、分析及圖表信息的交互演示，從而使大模型與辦公、財務、數據統計等領域更爲緊密、有針對性的結合。
9月1日，文心一言率先向全社會開放。截至目前，文心一言已經能熟練駕馭200多個創作體裁，內容豐富度是發佈初期的1.6倍，思維鏈長度是發佈初期的2.1倍，知識點覆蓋也達到了發佈初期的8.3倍。
價值成長——共創力？
當下，我們常常聽到幾個詞，構築生態、正和博弈、打開格局……說的其實都是互利共贏的思維、開放包容的心態，實質是利他利己、普惠衆生。
2023 WAVE SUMMIT，百度正式推出星河大模型社區，並現場宣佈文心大模型“星河”共創計劃，王海峰稱，飛槳開發者社區AI Studio中文名“星河社區”，含義是“文心加飛槳，翩然赴星河”，“希望和所有的開發者一起，在飛槳和文心的加持下，共建星河社區，共赴通用人工智能的星辰大海。”
經節點財經瞭解，飛槳深度學習框架早於2016便對外開源，並伴隨技術進步和產業發展，不斷擴充資源庫，延展能力邊界和服務深度，爲開發者提供日新月異的溝通、成長環境。
2023 WAVE SUMMIT，飛漿又拿出了諸多“拆掉藩籬、共同灌溉”的實效安排。
首先，飛槳開源框架2.5 版再度進化，聯合文心一言，驅馳大模型訓練、推理、多硬件適配等能力大幅提升。
比如，在飛漿端到端自適應混合並行訓練技術的加持下，疊加壓縮、推理、服務部署的協同優化，文心一言的訓練速度和推理速度分別達到原來的3倍、30多倍，模型效果提升50%，也使開發者的體驗更方便、更敏捷、更易用。
其次，飛漿自身，也完成了重要迭代。
一方面，通過建設基礎算子體系和組合算子體系，飛槳將神經網絡編譯器CINN與主框架耦合打通，藉助其優異的編譯能力和領先的訓推速度，實現了更加通用的性能優化，降低開發門檻。
另一方面，基於高階自動微分、複數微分、高階優化器等計算能力，特別是可持續擴展的高階自動微分，飛槳開源平臺自研了一系列用於科學研究的工具組件，包括賽槳PaddleScience、螺旋槳PaddleHelix、量槳Paddle Quantum等，支持複雜外形障礙物繞流、結構應力應變分析、材料分子模擬等豐富算例，廣泛支持AI加計算流體力學、生物計算、量子計算等前沿方向的科研探索和產業應用。
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由此，飛槳全新的訓練架構初步成型，不僅保持了動靜統一、一行代碼轉靜態圖訓練部署的優勢，而且通過編譯器技術進一步降低了模型性能優化的邊際成本。
除此之外，飛槳還與英偉達、寒武紀、華爲、Arm等多家公司開展了適配，覆蓋雲和端側多種硬件類型，爲AI Studio大模型社區引入多元生態算力，共同開發課堂與培訓內容，助力開發者向AI縱深處探索。
得益於上述科技平權和分我杯羹的舉動，以及飛槳+文心的互相促進，迄今，星河大模型社區已凝聚了609萬開發項目，積累超300個大模型創意應用，飛漿生態的開發者數量超過800萬，服務22萬家企事業單位。
某種程度上，該種舉動，也爲百度激活生態創新，孕育AI時代現象級產品與應用打下堅實的地基。
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價值成長——生產力？
2023年，面對空前興奮和繁盛的AI，有人高呼這是“iPhone時刻”，有人振臂這是第四次工業革命，也有人驚歎這是新一代的“火”和“電”，但歸根結底，它是一項技術。
而技術只有實實在在地轉化爲生產力纔是有意義的，才能行穩致遠。
換言之，無論大模型多麼先進，它只有走出實驗室，走向現實的場景，在千行百業的生產線裡發揮作用，才能體現價值，也是其良性循環、長線跑贏的開端。
關於這一點，百度一直在身體力行。作爲業內較早推動大模型在產業裡落地的廠商，百度攜手國家電網、浦發銀行、泰康、吉利、深圳燃氣、TCL等企業單位，合作發佈了11款垂直大模型。
最新升級的千帆大模型平臺2.0，更瞄準產業發力，據百度智能雲沈抖負責人介紹，千帆大模型數量增至42個，預置了41個高質量有行業特色的數據集，月活企業近萬家，覆蓋金融、製造、能源、政務、交通等行業的400多個業務場景。
就拿長期受“雙十魔咒”平均成本超過10億美元、研發週期大於10年）醫療行業來說，由於大模型的接入，可能斬獲彎道超車的機會，提速商業化進程。
杭州立德百克生物醫藥採用飛漿文心大模型進行藥物發現，僅僅幾個小時內，就在780萬個化合物的虛擬篩選庫中篩選出了110個打分較高的潛在候選分子，不僅大幅縮短工作時長，且有效控制成本費用，降低路徑難度，而在過去，新藥研發人員想要找到對應的目標分子，其進展的快慢，往往取決於運氣。
接着以複雜、龐大的黑巨人——鋼鐵工業生產爲例。
鋼鐵廠生產鋼筋過程中會採用計算機控制技術實現鋼筋自動定尺並對鋼筋進行切斷，這道工序看似簡單卻極具殺傷力——一旦部分鋼筋長度超限，且沒有及時處理，就會給後續工序的機械臂造成嚴重損傷。
針對這一問題，寶武中南鋼鐵在該智能化項目的負責人引入AI技術手段，根據飛槳圖像分割開發套件PaddleSeg打造的“鋼筋長度超限監控方案”，於2023年2月上線並在多條產線穩定運行至今。
後續反饋顯示，該方案替換了傳統的工人師傅人工覈查的方式，啓動後各項指標效果優異，語義分割評價指標（mIoU）> 99%，異常/正常二分類準確率（Accuracy）大於99.5%，顯著提高了生產安全性和生產效率，單條產線成本節省超過50萬。
誠然，上面兩個例子只是百度大模型不勝枚舉事蹟中的個別擇錄，但管中窺豹，我們仍然能感受得到，它是理性和真實的，致力於生產力變革，爲產業提“智”增效、活水淨水。
亦如沈抖所言，大模型將改變所有行業，三大“智能新基建”將提速。
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烏鎮十年，用“新精彩”不斷擦亮烏鎮峰會的金字招牌
央廣網北京10月20日消息（記者 牛谷月）十年實踐，互聯網發展豐碩成果不斷涌現；十年積澱，構建網絡空間命運共同體的美好圖景清晰可見。隨着世界之變、時代之變、歷史之變，世界互聯網大會迎來烏鎮峰會第十年。
10月20日，世界互聯網大會國際組織在北京舉行新聞發佈會，介紹2023年世界互聯網大會烏鎮峰會的基本情況、亮點特色及總體籌備進度。本次烏鎮峰會將於11月8日至10日在中國浙江省烏鎮舉行，主題爲”建設包容、普惠、有韌性的數字世界——攜手構建網絡空間命運共同體”。據悉，除舉辦開幕式、全體會議外，本次烏鎮峰會將圍繞全球發展倡議數字合作、數字化綠色化協同轉型、數據治理、算力網絡、人工智能、青年與數字未來等議題，舉辦20場分論壇。
今年是烏鎮峰會舉辦的第十年，又是世界互聯網大會國際組織正式運行一週年。如今，烏鎮峰會已成爲推動構建網絡空間命運共同體和網絡強國、數字中國建設的生動樣板、展示窗口和交流平臺。世界互聯網大會秘書長任賢良介紹，此次烏鎮峰會站在世界互聯網大會國際組織新徵程上的新起點，謀劃了一系列新議題、新活動，用”新精彩”不斷擦亮烏鎮峰會的金字招牌。我們將共同見證”數字峰會”的迭代升級。
搭平臺、促共贏，多年生動實踐成果涌現
十年積澱，世界互聯網大會凝聚共識、搭建平臺，推動構建網絡空間命運共同體的主張不斷深入人心，豐碩成果不斷涌現，合作共贏穩步推進，向全球貢獻了推動互聯網發展與治理的智慧和方案。
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這十年，創造性提出構建網絡空間命運共同體理念。世界互聯網大會烏鎮峰會在這一理念主張的指引下，從概念文件到行動倡議，再到實踐案例全球開花，思想共識化爲具體行動，攜手共謀全球互聯網發展、構建網絡空間命運共同體的美好圖景清晰可見。
這十年，堅持推進全球互聯網發展治理變革進程。發佈《攜手構建網絡空間命運共同體》概念文件、《攜手構建網絡空間命運共同體行動倡議》、《烏鎮展望》和《網絡主權：理論與實踐》等一系列成果，梳理互聯網治理實踐進程，推進全球協作。
這十年，着力促進數實融合，用新動能推動新發展。”攜手構建網絡空間命運共同體精品案例”發佈展示、世界互聯網領先科技成果發佈、”互聯網之光”博覽會、”直通烏鎮”全球互聯網大賽等重要活動，推動了移動互聯網、雲計算、大數據、人工智能等與各類產業相結合，爲增強全球經濟發展提供了新動力。
這十年，世界互聯網大會成功踏上國際組織新徵程。當前，世界互聯網大會擁有來自全球24個國家和地區的120餘家會員。2022年，世界互聯網大會已從互聯網領域的國際盛會發展爲常設國際組織，更好推動了中國與世界的互聯互通和國際互聯網的共享共治，烏鎮峰會也由此升級爲國際組織年會。
新議題、新活動，共同見證”數字峰會”迭代升級
上纬投控去年EPS6.81元 配发现金3.5元 配发率51.39％
任賢良介紹，本次烏鎮峰會謀劃了一系列新議題、新活動，希望與各方共同努力，搭建全球互聯網共商共建共享平臺，開創網絡空間國際合作新格局，積極攜手各方縮小數字鴻溝，讓更多發展中國家和人民共享互聯網帶來的發展機遇，推動構建網絡空間命運共同體朝着人類命運共同體的方向不斷邁進。
一是把握趨勢，共繪數字合作美好願景。任賢良表示，當前，世界進入新的動盪變革期，全球互聯網治理體系發生深刻變化。國際網絡合作面臨少數國家單邊主義、保護主義的衝擊，數字鴻溝、倫理挑戰、數字治理赤字等問題日益突出，人類要破解共同發展難題，比以往任何時候都更需要國際合作和開放共享。爲此，今年烏鎮峰會的主題確定爲”建設包容、普惠、有韌性的數字世界——攜手構建網絡空間命運共同體”，聚焦互聯網衍生出的數字世界，從合作與發展、技術與產業、治理與安全、人文與社會等多個維度，圍繞數字化綠色化協同轉型、全球發展倡議、網絡基礎設施、數字減貧、青年與數字未來等議題舉辦20場分論壇，爲各方搭建交流合作平臺，關注數字技術同經濟社會各領域深度融合的發展趨勢，反映國際社會以數字合作推動全球發展、促進人類福祉的共同願景。
二是凝心聚智，力邀新老朋友攜手前行。據悉，本次烏鎮峰會將向歷年來積極參與峰會活動、爲峰會籌辦及大會國際組織建設做出過突出貢獻的友好人士和機構頒發”十年紀念榮譽”。創設”全球青年領軍者計劃”，遴選全球互聯網領域優秀青年，搭建青年互學互鑑的國際交流合作平臺。目前，已評選出來自14個國家和地區的18位”全球青年領軍者”，他們將現場參加烏鎮峰會，並在青年與數字未來分論壇上發言，爲互聯網技術、產業與治理等領域貢獻新生力量。此外，任賢良透露，來自世界各國的政府部門負責人、知名研究機構專家學者、互聯網企業領軍人物等一大批嘉賓正在確認參會當中，可謂衆”星”雲集。
三是變中求新，推動品牌活動綻放異彩。除開幕式、全體會議和20場分論壇之外，還將有一系列品牌活動：世界互聯網領先科技成果發佈活動全面升級，成果首次區分基礎研究、關鍵技術和工程研發三種類型；”攜手構建網絡空間命運共同體精品案例”將以裸眼3D立體屏與大屏幕相結合的方式在峰會現場呈現；”互聯網之光”博覽會首次推出未來生活數字體驗館，和”拾光”紀念系列活動，人才相親會將首次”線上+線下”聯動舉辦；”直通烏鎮”全球互聯網大賽今年重啓了海外賽區，吸引了來自全球23個國家70個城市的1005個項目報名參賽，峰會期間將舉辦決賽及頒獎典禮；烏鎮世界互聯網科技館將於峰會期間正式開館，這是全球首個以互聯網爲主題的大型科技館。
四是務實合作，共建國際組織和諧家庭。峰會期間將舉辦疫情後首次全員線下參加的理事會，審議國際組織重要工作事項，探討全球互聯網未來發展。會員代表座談會將邀請企業會員主要負責人爲國際組織建言獻策。此外，持續優化提升會員服務，增強會員歸屬感，深化國際組織凝聚力。
創新求變，共赴”十年之約”
經過多年生動實踐，烏鎮峰會已成爲推動構建網絡空間命運共同體和網絡強國、數字中國建設的生動樣板、展示窗口和交流平臺。立足十年辦會重要節點，烏鎮峰會繼續創新求變，精心策劃峰會特色增量。世界互聯網大會秘書長任賢良以”三個第一”介紹了本次烏鎮峰會的亮點。
第一次頒發”十年紀念榮譽”。世界互聯網大會將在烏鎮峰會十年之際，向積極參與峰會活動、爲峰會籌辦及大會國際組織建設做出突出貢獻的友好人士和機構頒發紀念榮譽。
第一個互聯網科技館開館。全球首個以互聯網爲主題的大型科技館——烏鎮世界互聯網科技館將於2023年烏鎮峰會期間開館。該科技館將通過展示互聯網關鍵技術、標誌事件、重要人物，勾勒互聯網發展進程，生動展現互聯網在塑造人類文明等方面的積極作用。
第一次設立”全球青年領軍者計劃”。作爲國際組織設立的常態化品牌活動，該計劃將定期遴選全球互聯網領域優秀青年，緊跟互聯網技術、產業和治理等前沿趨勢，圍繞”學、會、研”開展青年系列活動，搭建青年互學互鑑的國際交流合作平臺，爲互聯網領域的新生力量創造更多機遇。會上，任賢良介紹，自第一批青年領軍者招募啓動以來，互聯網領域重要國際組織、全球互聯網領軍企業及知名學者踊躍推薦人選，社會各界反響熱烈，共收到來自近60個國家和地區的數百名優秀青年報名。經評審，18位”全球青年領軍者計劃”第一批青年代表已經誕生，來自14個國家和地區，覆蓋亞、歐、非、北美和南美五個大洲。入選者將現場參加烏鎮峰會，並在青年與數字未來分論壇上發言。未來，世界互聯網大會還將在”全球青年領軍者計劃”框架下推出更多系列活動，與各方共同打造開放包容、充滿活力的大會國際組織青年社羣。
決定了要買iPhone 15？那注意了這些細節，你才能買得明白
決定了要買iPhone 15？那注意了這些細節，你才能買得明白
iPhone 15系列在9月15日開啓預定，從之前各大電商的預熱來看，想要購買iPhone 15系列的用戶多達數百萬。其他不說，至少這部分相比華爲Mate 60而言，似乎也稱得上是遙遙領先了，作爲下半年最受人關注的兩款手機，iPhone 15的這個售前表現，其實也在我們預期之內。
當然相信大家都已經瞭解了iPhone 15系列產品的特點、功能和價格了，不過一些細節部分蘋果其實也沒有說明，所以這次我們做了一個小小的補充，針對一些容易忽視的地方給大家做一個簡單的說明。相信看了這些細節的介紹，各位拿到iPhone 15系列後，才能用得更明白一些。下面不說廢話，直接進入正題！
這個問題大家都很關心，畢竟之前就有傳聞說蘋果會在iPhone 15系列的USB-C口上進行一些類似加密的功能，只有用蘋果自己的線材才能獲得全部的功能。不過現在來看，蘋果似乎沒有在這方面去花什麼心思，蘋果iPhone 15的USB-C接口完全和普通USB-C線纜相兼容，不會出現用安卓手機的線，放在iPhone 15上，就出現無法充電或者不能傳輸數據的問題。
但是要注意，蘋果這次送的USB-C線，並不是高速線纜，只是普通的USB-C充電線，也就是說和過去的小米一樣，線的速率只是USB 2.0水準的，而且四款iPhone 15並沒有因爲採用USB-C接口就使得充電速度增加。此外，iPhone 15 Pro和iPhone 15 Pro Max雖然支持10Gbps的傳輸速率，但要達到10Gbps的速率，用戶得自己單獨買一根高速USB-C線，只能說蘋果真是有點摳門啊！
看到華爲Mate 60 Pro可以打衛星電話，所以很多人又開始惦記iPhone的衛星通信功能了。不過可以肯定地說，這部分華爲在國內是遙遙領先，而且應該沒有其他廠商能趕得上，包括蘋果。爲什麼呢？因爲蘋果從來就沒有在國內開啓任何手機衛星通信的功能，所以在國內購買的iPhone實際上是沒有衛星功能的。
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當然iPhone 15的衛星服務是可以免費用上兩年的，這僅限於海外。從我們瞭解到的情況，只要在亞美尼亞、白俄羅斯、哈薩克、中國、香港、澳門、吉爾吉斯、俄羅斯購買的iPhone14以上機型，皆無法使用SOS衛星緊急服務。所以這部分，想要在國內iPhone 15上體驗衛星功能的用戶只能失望了，要不就在非上述地區購買iPhone 15，反正iPhone 15支持的頻段全球最多，海外沒加鎖的iPhone拿到國內一樣用！
早先的一份報告表明，至少在初期大家購買的iPhone 15，絕大多數應該是由三星提供的，至少暫時不會買到京東方供貨的屏幕。當然這個說法沒有經過蘋果證實，不過據悉三星從7、8月已經開始大規模生產iPhone 15全系列的面板，而LG則要晚一些時候纔開始量產。至於京東方，有消息說蘋果暫時撤回了訂單，原因是京東方產量低且不穩定，屏幕會漏光，而最新的報道是京東方還沒有通過蘋果嚴格的品控測試。
當然即使未來iPhone 15出現了三星、LG和京東方混用的面板，但高端部分基本被三星生產的面板所把控，如果購買高端iPhone 15的兩個型號，大概率還是三星的面板。未來京東方的面板，應該和上一代iPhone 14差不多，主要是用於iPhone 15和iPhone 15 Plus上。不過這部分用戶不用太擔心，蘋果手機的屏幕有一套自己的生產技術和流程，不同廠商的面板在顯示效果上不會有明顯的區別。
國內主要購買iPhone 15的幾個渠道，無非是天貓、京東、拼多多以及官網。目前拼多多沒有開啓針對iPhone 15的百億補貼，所以直接出局。剩下無非是天貓、京東和官網了。我們自己簡單測試了一下，發現電商渠道和官網還是有一些區別，這種區別可能會影響到用戶購物的地點和心態。
電商部分，天貓和京東目前沒有看到分期免息的措施，一些非蘋果官方渠道的商家倒是有分期免息，但是都把零售價提高了來賣，也可以無視了。相對而言，蘋果官網自己有24期分期免息，這部分算是優勢；但電商部分，天貓和京東的以舊換新，在價格方面似乎比蘋果更高一些，比如同款iPhone 14 Pro的手機，要想折舊更換iPhone 15系列，蘋果官網給出的是4700元，而京東這邊可以給到5000元左右。所以一次性付款的可以考慮電商平臺，如果想要分期付款的話，那麼則可以多考慮蘋果官網。
儘管蘋果發佈會說了大多數的東西，但是一些設計細節我們覺得還是應該強調給用戶。首先是iPhone 15和iPhone 15 Plus的顏色非常好看，室內和室外都能給人驚豔的感覺，特別是粉色和綠色相當養眼；至於更高端的兩款手機則是鈦金屬的外殼讓人驚豔，手感幾乎吊打現在其他手機，而且重量還降低了。顏值控和手感控，這次都能在iPhone 15系列上找到適合自己的機型。
這次拍照的確比上一代更簡單，不需要切換模式，且可以很輕鬆記錄景深信息，我們已經簡單試過了，很好用並且適合所有用戶，拍出一些好照片的門檻進一步降低了。當然一些功能之前安卓手機上已經有做過，蘋果雖然後出但的確做得更精細了。另外GPU部分，iPhone 15 Pro兩款機型，吊打目前的遊戲掌機和其他手機，毫無懸念，如果遊戲開發商持續爲iOS專門製作遊戲的話，那麼iPhone 15 Pro兩個機型將是最強的遊戲小鋼炮。
從我們個人的意見來看，已經擁有上一代iPhone的用戶，升級到iPhone 15系列的必要性會小一些，像筆者本來就是iPhone 14 Pro，自己也沒什麼手遊需求，拍照3×光學長焦也足夠了，自然暫時沒有想法去換到iPhone 15系列上去。不過如果是iPhone 13甚至iPhone 12的用戶，個人感覺升級到iPhone 15同檔次機型上還是比較有必要的，特別是USB-C接口帶來的便利性，誰用誰知道了。
另外我們建議購買iPhone 15手機，還是至少購買256GB的存儲空間，128GB真的不是那麼夠用，從iPhone 15 Pro Max起始容量就是256GB可以看出，128GB被淘汰應該很快了。至於未來是不是每一代iPhone都有必要更換？我們覺得似乎兩年或者三年換一代，是一個比較正常的迭代行爲，至於土豪可以無視！
網易發佈2021年ESG報告：研發投入三年329億，研發人員佔比達50%
網易發佈2021年ESG報告：研發投入三年329億，研發人員佔比達50%
回 到 地球
6月30日，本站發佈了2021年ESG（環境、社會和管治）報告，從技術研發、公司治理、用戶保障、人才發展、綠色運營、公益行動6個方面踐行社會責任。報告顯示，2021年本站注重人才培養，榮獲了“全球培訓業界奧斯卡獎”。 過去三年，本站研發投入達329億，研發人員超過1.5萬，佔比約50%。此外，根據報告，本站積極踐行社會責任，爲支援抗疫、抗洪等重大事件累計捐款超過8000萬元；開發出適用多場景的雙碳智控系統，並向中小企業開放。
本站在ESG領域的突出成果，也獲得了國際權威機構認可。報告顯示，今年2月，國際頗具影響力與公信力的企業可持續發展評估之一的“標普全球企業可持續發展評估”，公佈了《2022年可持續發展年鑑》，本站位居其中並榮獲行業推動獎，中國內地僅有五家企業入選。在2021年12月，國際權威指數機構MSCI（摩根士丹利資本國際指數）公佈，將本站ESG評級上調至A級。這也是過去四年，本站相關ESG評級第5次提升。
研發投入三年達329億，研發人員佔比達50%
近三年，本站研發投入達329億。2021年，研發投入佔比高達16%。截至2021年底，本站研發人員已超過1.5萬人，覆蓋自研引擎、人工智能、AR、VR、雲遊戲、區塊鏈等前沿領域。本站集團整體發表頂會論文超過200篇，榮獲30餘次國際頂尖賽事的冠軍。
在覈心底層技術攻堅層面，比如，被稱爲“數字內容核心創作工具“的遊戲引擎領域，本站已經持續十五年投入，併成爲國內自研引擎投入最大、使用最多的互聯網企業之一。本站遊戲擁有多款自研遊戲引擎以及多項業界領先的技術專利，能支持業界先進的效果和生產流程。其中，爲行業量身打造的Messiah全平臺遊戲引擎擁有多項獨創性技術專利。
除了深耕底層技術，本站遊戲的產品也一直着力將歷史人文、藝術美學與科技產品相融合，不斷擴展用戶的視野與邊界，傳遞數字文化的價值與溫暖。《逆水寒》聯動景德鎮，在遊戲中重建了大宋瓷都精緻的歷史人文細節場景；《永劫無間》與龍門石窟的聯動，將龍門佛像還原到了遊戲之中, 進行傳統文化的創新傳播；《夢幻西遊》手遊推出的科普衍生動畫《夢幻書院》，截至2022年3月已播出六季，全網播放量突破3.7億。
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（《永劫無間》聯動龍門石窟，助力文化出海）
升級雙碳智能系統 已向中小企業開放
爲了進一步落實低碳節能的綠色發展政策，2021年，本站全集團在監測、減排、生態賦能方面重點發力。
根據ESG報告披露，2021年，本站開展了集團碳盤查工作，並聘請第三方專業機構對溫室氣體排放數據進行覈查。
本站爲了加強能源及資源的合理使用，在“SpaceEase本站園區大腦”全景式數字系統基礎上，升級開發了雙碳智控系統。雙碳智控系統通過“開源+ 節流”的模式，更加科學系統地對園區能耗進行管理。
本站也對外開源了“雙碳”智控系統的PaaS層核心組件，開放了核心能力，打造本站天工節能減碳開源社區，“雙碳”智能系統目前已經適用於辦公、工廠、農場、健康養老等多個場景，可以賦能中小企業硬件生態，助力更多企業實現“碳中和”。
（本站杭州園區屋頂光伏面板）
此外，本站的各項業務也積極提交了綠色創新解決方案。2021年，本站嚴選發佈了“青選計劃”，預計每年節省紙板使用約25萬平方米，約147噸原紙，塑料填充氣枕至少1800萬個，僅“包裝減量化、輕量化”及“數字化減碳方案”即實現碳減排3800多噸。
本站遊戲也憑藉自己的影響力，積極傳遞綠色環保的理念，攜手環保機構舉辦多項公益活動。其中，“守護蔚藍之光”系列公益活動總計清理海洋垃圾1.15噸。
多元化人才培養模式 榮獲“全球培訓業界奧斯卡獎”
人才聚集和培養是本站的長期重要發展戰略。ESG報告顯示，本站全職員工總數達32000餘人，遍佈39個國家和地區，高級管理層女性佔比爲25%，IT員工中女性佔比約爲35%，對比彭博性別平等指數最新數據，均優於市場平均水平。
同時，本站通過積極開拓人才引入渠道，提升雙向選擇效率，打造多元人才隊伍。爲此，本站打造了下至基層、上至管理層的培訓體系，注重員工培養和賦能。2021年度，本站員工參加培訓的累計時長超43萬小時，公司的人才培訓項目連續兩年，斬獲三次ATD 卓越實踐獎，並於2022年獲得最佳學習企業獎。ATD系列獎項作爲全球人才發展企業培訓領域的最高殊榮，被譽爲“全球培訓業界奧斯卡獎”。
積極公益助力共同發展 捐款8000萬支援抗疫抗洪
積極落實公益是本站探索共同富裕路徑的一項重要策略，且近年來不斷收穫成效。
報告顯示，2021年，本站公司爲支援抗疫、抗洪等重大事件累計捐款超過8000萬元。另一方面，由本站有道和北京本站公益基金會發起的“一塊屏”項目，旨在爲教育資源匱乏地區提供優質教育資源，該項目體系囊括了小學素養教育、初高中平行課堂、教師培訓、貧困學子成才營等項目。目前，項目整體教學資源覆蓋了西南地區6個省，10個縣，300餘個班級，20餘萬貧困學生。
除了教育普惠，本站集團也一直在踐行特殊羣體的關愛行動。2021年，本站有道與合作伙伴一起爲殘障人士提供了近1000個工作崗位，不僅如此，還爲他們設定了包括培訓及晉升等一套完整的職業發展路徑，希望打造引領社會弱勢羣體高質量就業的“蓄水池”。
在疫情、環境、全球經濟變化的催生下，2021年於對企業而言，踐行社會責任承擔了更多挑戰，也獲得了更多發揮空間。從ESG報告可以看出，本站堅持技術深耕，以用戶體驗爲核心，踐行追求長期社會價值的路徑。
TOYOTA「電動車模擬14速手排」專利曝 還會模擬熄火怕你開車無聊
2023 年 12 月 8 日
汽車新聞
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TOYOTA「電動車模擬14速手排」專利曝 還會模擬熄火怕你開車無聊
▲TOYOTA開發電動車模擬手排系統，而最近這項專利也被曝光。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者林鼎智／綜合報導
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誰說電動車就不能有手排？TOYOTA（豐田）最新一項專利文件曝光，就是電動車模擬手排變速箱，而且還不是傳統的6速、可足足高達14個檔位！
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據美國專利商標局文件顯示，TOYOTA這套模擬14速手排系統，包括倒車檔在內共有7個檔位，但透過高速檔、低速檔的方式，使每個排檔位置可對應2種齒比，透過模擬齒比的方式提供駕駛樂趣。
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▲TOYOTA這套模擬14速手排系統還會模擬檔煞、熄火等。（圖／翻攝自美國專利商標局）
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另外，這套模擬14速手排還會記憶你現在的檔位，如果已打到7速，那麼除了降到6檔外，後面也會自動模擬7速以後的檔位。而且該系統還有離合器踏板、模擬檔煞、甚至是模擬熄火等，可以說是相當奇特…。
雖然電動車模擬手排有點多餘，甚至14個檔位也不切實際，但TOYOTA似乎並不打算放棄手排車的駕駛樂趣，未來也有望在電動跑車上提供。
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