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水電八局中標湖北蘄春綠色礦山項目


水電八局中標湖北蘄春綠色礦山項目

日前,水電八局成功中標湖北省蘄春縣石鼓衝綠色建材基地項目砂石加工系統工程設計、採購、施工、運行(EPC+O)總承包工程。

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湖北省蘄春縣石鼓衝綠色建材基地項目位於湖北省黃岡市蘄春縣,主要由礦山開採工程、砂石加工系統工程、長距離運輸廊道工程、碼頭工程四部分組成。礦區主要儲有片麻岩、花崗岩,設計開採規模爲7000萬噸/年,可開採儲量約12.5億噸,生產運營期限20年。本次中標的砂石加工系統工程建設內容主要包含系統的土建施工(含溜井、平硐的開挖支護、砂石加工系統場地開挖支護、車間混凝土結構、鋼結構和基礎處理)、安裝工程(含粗碎、中碎、細碎、篩分、制砂、洗砂、給料設備和帶式運輸機系統等)、材料和設備採購及2年的生產運行(或生產滿9700萬噸,時間與產量以先達者爲準)。

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該項目的成功中標是水電八局貫徹落實“一體兩翼”戰略佈局、深耕華中區域市場的又一重要成果。項目建成後,將極大促進蘄春縣經濟社會高質量發展,也將有力保障長江沿線各重點工程的綠色優質砂石骨料供應。

(中國電建)

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英媒:歐洲和美國應與中國合作,聯合氣候行動可實現雙贏


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來源:環球時報

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英國《衛報》10月18日文章,原題:歐洲和美國應與中國合作,聯合氣候行動可實現雙贏 我們這個世界變得極端分化,無法以必要的速度應對氣候危機。扭轉這一災難性局面的唯一途徑是讓美國、歐洲和中國直接或間接地聯合起來,加快全球向綠色能源的轉變。

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這三個國際行爲體互相指責,互相抱有強烈的懷疑。在最好的情況下,美國、歐洲和中國將加強直接合作,積極推動清潔技術的聯合投資或合資企業。從現實情況來看,他們至少應該避免破壞過去20年來發展起來的間接合作。

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無論以何種方式,共同應對氣候危機是至關重要的,因爲這三大經濟體每年的排放量佔全球總量的53%,國內生產總值佔全球總量的60%,商品進口量佔全球總量的40%。過去20年,它們共同大幅降低了太陽能和風能的成本,讓可再生能源成爲全球綠色轉型的基礎。複製這一成功經驗,實現氣候中和應是當務之急。

三方僵局可以打破。中國在某些清潔技術方面具有優勢,已在光伏組件和電動汽車領域佔據了強勢地位。中國可以實現其他國家可能永遠無法實現的規模經濟,同時中國的創新水平也在不斷提高。

今後幾十年,美國和歐洲的許多碳密集型工作將被淘汰。用良好的綠色工作取代是確保公衆支持的關鍵。但需要指出的是,美國和歐洲都不能失去汽車產業,它們對經濟和社會都太重要了。忽視這一點可能會引起公衆對實現零排放的反對。

美國、歐洲和中國首先需要了解彼此的需求和優先事項,並在此基礎上進行建設性對話。全球綠色轉型的規模很大,人人都有自己的空間。未來的全球道路上,有足夠的空間容納中國的電動汽車以及歐洲和美國的電動汽車。

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其次是達成對各方都有利的綠色補貼協議。這可以通過三方協議或在世界貿易組織框架內達成。

最後是發展新的雙贏產業合作,對美國和歐洲來說,關鍵問題不是所有權,而是投資地點。例如,歡迎更多的中國電池或汽車製造企業落戶歐洲。同樣,中國和歐洲的汽車製造商也可以探索建立新的合資企業。

隨着能源-氣候-產業政策的關係成爲綠色轉型的基石,美國、歐洲和中國共同承擔着重要的全球責任。如果他們不行動,世界就不會行動。這將給所有國家帶來嚴重後果。(作者西蒙·塔利亞皮埃特拉,喬恆譯)

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深圳市人民政府印發深圳市碳達峰實施方案提到,完善城市小汽車增量調控政策,鼓勵私人購買使用新能源汽車,引導燃油車更新置換爲新能源汽車。深入推進內河LNG動力船舶推廣應用,支持沿海及遠洋LNG動力船舶發展,鼓勵港作船、遊船、公務船使用電能或LNG動能,率先在公務船舶領域開展氫燃料電池船舶應用示範。

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張國寶

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國家能源局原局長、黨組書記張國寶,1944年11月19日出生於浙江紹興,是畢業於西安交通大學機械工程系的工學碩士;2019年10月4日因病醫治無效在北京逝世。

值其忌日,如去特選摘他在2017年第25期《中國經濟週刊》刊發的文章,“從穿補丁到化纖生產大國,中國靠什麼解決穿衣問題”中的部分內容 ,以致追思。

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毛主席視察時大多乘火車專列,到了某個地方晚上也住宿在專列上,但允許身邊工作人員進城觀光購物,回來向他講述見聞。

有一次,一位女工作人員回來較晩,毛主席問她爲什麼回來晚了?她說,今天遇到百貨商店賣的確良褲子,她排隊買了一條,買的人多,所以回來晚了。毛主席問,的確良是什麼?爲什麼那麼多人買?她說,的確良洗了不發皺,褲縫不用熨就有,還耐磨耐穿。

毛主席回到北京後找周恩來總理說,聽說有一種的確良的衣服,老百姓都喜歡買,爲什麼不多生產點?周總理回答,我們國家還不會生產。毛主席問,買人家技術和設備來生產行不行?周總理說,那可以。

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後來,國家集中了當時十分寶貴的外匯,進口了生產維尼龍化纖的設備,1972年開始了中國的化纖生產。四川維尼龍廠、南京化纖廠等都是那個時期建設的項目。

80年代初,穿衣問題還十分困難,多數人都穿打補丁的衣服。當時,從日本進口的化肥用完後,將尼龍的包裝袋清洗一下,染成藍色,做成勞動布褲子,由於尼龍耐磨,這樣的褲子也只能是公社幹部才能買到,8塊一條。

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農民有氣,編了個順口溜:“鄉里大幹部,八塊買條褲,前面是日本,後面是尿素,褲襠含氮百分百,屁股淨重四十五。”(尿素一袋45公斤,包裝袋染後字跡仍依稀可見)

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這可能是個段子,但反映了當時穿衣問題的困難。現在即便是在災區,也很少看到穿打補丁的人了。中國曆朝歷代都沒能解決全體老百姓的穿衣問題,唐詩中就有“出入無完裙”的詩句。

60年代“四清”運動時,張國寶到北京郊區密雲縣的塘子公社,就在與北京近在咫尺的山區,那裡不少結了婚的女子幹活時上身不穿衣服。在董必武回憶進北京途中看到的貧困景象也講到了這個情況。

張國寶在文章這說:“我們這代人沒有誰沒穿過打補丁的衣服,當年我們離家上學,補衣服、補襪子是生存的基本功,現在年輕人已經無法體會。”

2014年9月16日,陳錦華老主任(原國家計委主任陳錦華,後擔任全國政協副主席)在人民日報發表文章《新中國是怎樣實現糧食、棉花、煤油靠自己的》。文中一開頭寫道:1950年4月12日,毛澤東主席在第一屆全國政協常務委員會擴大的第四次會議的講話中指出:“有三種東西即糧食、棉花、煤油,這是幾十年來入口貨的大宗,中國的外匯主要買這些東西。只有這三種東西靠自己,經濟建設問題才能徹底解決。”

毛主席在講話中列舉了清朝皇帝、北洋政府、國民黨政權對這三種東西的漠視,成爲政權垮臺的重要原因之一。

張國寶

張國寶還曾擔任過國家發展和改革委員會副主任、黨組成員,在任上、他以發改委的名義將五一假期由原來的1天,增加到3天;國慶節由原來的2天增加到3天。從此,有了“五一小長假”“十一長假”。

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張國寶還出過一本詩文集、一本詩詞集,能背許多詩詞和散文名篇。2015年初,他被確診患上了嚴重疾病,幾乎已無治療希望,於是選擇赴美到波士頓麻省總醫院治療。治療期間,張國寶頗爲樂觀,曾寫詩:“眺望湖邊春色,病來已是一年。求醫赴美渡重洋,又已暖風拂面。世路如今已慣,此心到處悠然。鱈魚角外水連天,飛起鷗鷺一片。”

就作詩的問題,張國寶晚年在接受記者採訪時說,自己是學工科的,寫詩原本就是高中生的水平,只是背了些毛主席詩詞,纔有了這個底子。他說,詩言志、詩對自己一生影響非常大的,把經歷的一些東西可以通過詩抒發出自己的感情;另外,詩對人的志向也是一種激勵。

附:張國寶《沁園春·青藏鐵路》

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崑崙橫空,唐古綿亙,高哉危乎。跨世界屋脊,江河之源,千里凍土。星羅融湖,風火山高,通天河寬,敢有膽略繪宏圖。命令頒,揮鐵軍十萬,築造天路。

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格隆匯9月29日丨MI能源(01555.HK)公佈,有關出售莫里青油田產品分成合同10%權益事項,該交易須賣方於最後截止日期當日或之前獲得中石油集團同意本次出售事項的書面文件後方告達成。由於需要更多的時間來獲取中石油集團的相關書面文件,賣方及買方於2023年9月29日簽訂協議,將該協議最後截止日期由2023年9月30日進一步延長至2023年11月30日。除上文所披露者外,該協議下的其他先決條件均已獲達成,且該協議全部其他條款及條件維持不變。

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發改委等四部門發文:5年內新增充電站超1.2萬座


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然而,與電動汽車充電需求相比,充電基礎設施缺口巨大。截至2014年底,全國共建成充換電站780座,交直流充電樁3.1萬個,爲超過12萬輛電動汽車提供充換電服務。

完善的充電基礎設施體系是電動汽車普及的重要保障。《發展指南》提出,根據需求預測結果,按照適度超前原則明確充電基礎設施建設目標。到2020年,新增集中式充換電站超過1.2萬座,分散式充電樁超過480萬個。

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同時,在居民區,建成超過280萬個用戶專用充電樁;在公共機構、企事業單位、寫字樓、工業園區等單位內部停車場,建成超過150萬個用戶專用充電樁;在交通樞紐、大型文體設施、城市綠地、大型建築物配建停車場、路邊停車位等城市公共停車場所,建成超過2400座城市公共充電站與50萬個分散式公共充電樁。

此外,在城際高速公路服務區,2020年之前形成“四縱四橫”(四縱:瀋海、京滬、京臺、京港澳,四橫:青銀、連霍、滬蓉、滬昆)城際快充網絡,建成超過1000座城市快充站。

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(來源同花順,以上信息爲南都·灣財社AI大數據自動生成)

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